Espace pro
Turbo Peugeot 5008 1.6 HDI 112/114 CV (806291-5001S)
Ref.806291-5001SAvantages
- · 70% moins cher que le neuf
- · Reconditionné en France
- · Prix d'usine, pas d'intermédiaire
Les plus
- · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
- · Pré-testés et prêts à installer
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Ce que contient ce colis
- Seringue d'amorçage
- Viserrie (Goujons & écrous)
- Rapport de test
- Garantie 2 ans
100% sécurisé
de l ancien turbo
ou remboursé
expédiées / jour
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Turbo Peugeot 5008 1.6 HDI 112/114 CV (806291-5001S)
Marque Peugeot
Modèle 5008
Motorisation 1.6 HDi
Puissance fiscale N.C.
Puissance DIN N.C.
Année N.C.
Boîte de vitesse
Énergie N.C.
Nombre de portes N.C.
Marque Turbo N.C
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
.Rapport de test
Turbo pour motorisation 1.6 HDi 112/115 CV FAP GARRETT (784011-5005S)
En commandant votre pièce pour 1.6 HDi 112/115 CV FAP GARRETT sur Auto Platinium, vous pourrez bénéficier des avantages ci-dessous :- une garantie de 2 ans sur votre pièce auto
- le retour gratuit du turbocompresseur usagé
- la seringue d’amorçage gratuite
- une offre satisfait ou remboursé pendant 14 jours
Acheter votre turbocompresseur pour 1.6 HDi 112/115 CV FAP GARRETT en échange standard à prix mini
Ce turbo est compatible avec les véhicules suivants :- Peugeot 207 1.6 HDI FAP 112 CV
- Peugeot 208 1.6 HDi FAP 114 CV
- Peugeot 308 1.6 HDi FAP 112/114 CV
- Peugeot 508 1.6 HDi FAP 112/115 CV
- Peugeot 2008 1.6 HDi FAP 114 CV
- Peugeot 3008 1.6 HDi FAP 112/114 CV
- Peugeot 4008 1.6 HDi FAP 114 CV
- Peugeot 5008 1.6 HDi FAP 112/114 CV
- Peugeot Partner 1.6 HDi FAP 112/114 CV
- Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi FAP 112/114 CV
- Citroen Berlingo 1.6 HDi FAP 110/115 CV
- Citroen C3 1.6 HDi FAP 110/115 CV 110/115 CV
- Citroen C3 Picasso 1.6 HDi FAP 110/115 CV
- Citroen C4 1.6 HDi FAP 110/115 CV 110/115 CV
- Citroen C4 Aircross 1.6 HDi FAP 115 CV
- Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDi FAP 115 CV
- Citroen C4 Picasso 1.6 HDi FAP 110 CV
- Citroen C5 1.6 HDi FAP 110/115 CV
- Citroen DS3 1.6 HDi FAP 110/115 CV
- Citroen DS4 1.6 HDi FAP 110/115 CV
- Citroen DS5 1.6 HDi FAP 110/115 CV
- Ford C-MAX 1.6 TDCi FAP 95/115 CV
- Ford Focus 1.6 TDCi FAP 95/105/115 CV
- Ford Galaxy 1.6 TDCi FAP 115 CV
- Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi FAP 95/115 CV
- Ford Mondeo 1.6 TDCi FAP 115 CV
- Ford S-MAX 1.6 TDCi FAP 115 CV
- Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi FAP 115 CV
- Ford Transit Connect 1.6 TDCi FAP 115 CV
- Mazda 5 1.6 CD FAP 116 CV
- Volvo C30 1.6 D2 FAP 115 CV
- Volvo S40 1.6 D2 FAP 115 CV
- Volvo S60 1.6 D2 FAP 114 CV
- Volvo S80 1.6 D2 FAP 114 CV
- Volvo V40 1.6 D2 FAP 114 CV
- Volvo V50 1.6 D2 FAP 114 CV
- Volvo V60 1.6 D2 FAP 114 CV
- Volvo V70 1.6 D2 FAP 114 CV
- Nous retourner immédiatement votre turbocompresseur en panne, vous n’aurez donc pas de consigne à régler.
- Nous renvoyer l’ancien turbocompresseur seulement après avoir reçu le nouveau. Vous devrez donc payer la consigne qui vous sera rendue après réception de notre part du turbo HS.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Aucune question pour le moment.
Consigne
Comment fonctionne la consigne des pièces auto en échange standard ?
Selon la réglementation, nous devons récupérer votre ancien Turbo afin de le reconditionner. Pour garantir ce cercle vertueux, le principe de la consigne (ou caution) a été mis en place. 2 solutions vous sont donc proposées.
Vous souhaitez recevoir votre nouveau Turbo rapidement ?
Dans ce cas, vous réglez le prix de la consigne que nous vous remboursons lorsque nous recevons votre ancien Turbo. Les frais de retour sont gratuits. Avantage : nous vous envoyons votre nouveau Turbo qui est en stock sous 24/48h ouvrés.
Quelles sont les étapes ?
- Vous réglez le prix de la consigne avec votre commande.
- Vous recevez votre nouvelle pièce sous 24/48h (si produit en stock). Vous récupérez le même carton et le bordereau de retour pré-payé situé sur le dessus du colis à l’intérieur de la pochette (que vous collez sur le carton).
- Vous emballez soigneusement votre ancienne pièce en récupérant la mousse protectrice (si votre Turbo en est équipé protégez soigneusement le boîtier électronique) et déposez le colis dans un bureau de Poste sans rien payer. Vous avez 15 jours pour nous envoyer votre ancienne pièce.
- Nous vous remboursons le prix de la consigne que vous avez réglé selon votre mode de paiement initial.
Garantie
Nos Turbo sont garantis 2 ans pour tout défaut de la pièce.
Avant le remplacement du Turbo veillez à trouver et corriger la cause de la casse de votre ancien Turbo. En effet, certains éléments externes comme la pompe à huile, les injecteurs, le fap ou le catalyseur peuvent influer sur la durée de vie de votre pièce. De plus, le filtre à air doit obligatoirement être changé.
Dans le cas d'une expertise, les factures de montage effectué par un professionnel ainsi que les pièces qui ont été changées seront demandées. Ceci est obligatoire pour la prise en charge de la garantie.
Pour bénéficier de la garantie en cas de problème sur votre pièce, nous vous invitons à garder les factures des pièces changées et du garagiste qui a monté votre Turbo.
Retour
Votre Turbo que vous avez commandé ne correspond pas ? Un mauvais diagnostique de la panne a été effectué par votre garagiste ? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour effectuer un retour.
Important : la pièce ne doit pas être utilisée et ne doit pas être montée.
Une retenue de 25€ TTC sera appliquée pour couvrir une partie des frais d’emballage et d’expédition (sauf si l’erreur est de notre responsabilité).
En pratique :
- Utilisez le carton d’envoi et protégez correctement la pièce
- Collez le coupon de retour, qui est joint avec votre Turbo, sur le carton
- Mettez un “mot” dans le colis en nous précisant qu’il s’agit d’un retour et que vous souhaitez procéder à un remboursement ou un échange
- Déposez votre colis dans un bureau de poste
- Vous serez remboursés dans un délais maximum de 14 jours
Important : vous devez correctement protéger votre Turbo en utilisant la mousse protectrice présente dans le carton plus tout autre élément que vous jugerez opportun. En particulier, protégez correctement le boitier électronique (actuateur) si votre Turbo en est équipé.
LIVRAISON & PAIEMENT
Le Turbo que vous avez commandé ne correspond pas ? Un mauvais diagnostique de la panne a été effectué par votre garagiste ? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour effectuer un retour.
Important : la pièce ne doit pas être utilisée et ne doit pas être montée.
Une retenue de 25€ TTC sera appliquée pour couvrir une partie des frais d’emballage et d’expédition (sauf si l’erreur est de notre responsabilité).
3x et 4x sans frais
