Turbo Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 150CV (53 039 880 394)

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Description
Vous avez besoin d'un turbo d'origine Peugeot pour votre voiture ? Ce dernier se révèle défectueux ou présente une usure prononcée ? Retrouvez-ici turbo pour Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 150 CV d'origine constructeur en échange standard au meilleur prix. Turbo Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 150 CV est entièrement reconditionné à neuf dans le strict respect des normes du fabricant. Il s'agit exactement du même turbo qui équipe d'origine de votre auto. Cette suralimentation est adaptée à l'ensemble des véhicules compatibles cités ci-dessous. Si vous avez un doute sur la compatibilité de ce produit avec votre moteur turbo diesel ou essence ? Contactez notre service client par téléphone ou par mail. Une réponse rapide et précise vous sera apportée.

Chez Auto Platinium, nous vous proposons, depuis 2013, un large choix d'injecteur, de pompes et de turbos pour moteurs diesel et essence pour toutes les marques de voitures et catégories automobiles comme les SUV, citadine, berline, break, routière, monospace, utilitaires avec moteur diesel (carburant gasoil) ou moteur essence. Nos turbo en tant que pièces de rechange bénéficient d'une garantie de 24 mois pour tout défaut de pièce.

Pensez à faire installer vos pièces auto et pièces détachées par un garagiste de confiance pour une pose dans les règles de l'art avec une installation de votre turbo adéquate. De plus, profitez-en pour faire contrôler les différents organes périphériques comme la vanne egr, durite, le filtre à particule, l'échappement, le turbo et de procéder à une vidange de l'huile moteur avec changement du filtre à huile.
Véhicules compatibles
Ford
Ford C-MAX 2.0 TDCi 150 CV
Ford Focus III 2.0 TDCi 150 CV
Citroen
Citroen C4 2.0 BlueHDi 135 136 CV
Citroen C4 2.0 BlueHDi 150 150 CV
Citroen DS 4 2.0 BlueHDi 150 150 CV
Citroen DS 4 2.0 BlueHDi 180 180 CV
Citroen DS 5 2.0 BlueHDi 150 150 CV
Citroen DS 5 2.0 BlueHDi 180 180 CV
DS
DS DS 4 4 2.0 BlueHDi 150 150 CV
DS DS 4 4 2.0 BlueHDi 180 180 CV
DS DS 5 5 2.0 BlueHDi 150 150 CV
DS DS 5 5 2.0 BlueHDi 180 180 CV
Ford
Ford Mondeo V 2.0 TDCi 150 CV
Ford Mondeo V 2.0 TDCi 180 CV
Opel
Opel Grandland X 2.0 Diesel 177 CV
Peugeot
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 150 CV
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180 180 CV
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 150 CV
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 180 CV
Ford
Ford C-MAX 2 (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi 150 CV
Ford C-MAX 2 (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi 170 CV
Ford C-MAX 2 Van 2.0 TDCi 170 CV
Ford FOCUS 3 2.0 TDCi 150 CV
Ford FOCUS 3 2.0 TDCi ST 185 CV
Ford FOCUS 3 2.0 TDCi 150 CV
Ford FOCUS 3 Turnier 2.0 TDCi 150 CV
Ford FOCUS 3 Turnier 2.0 TDCi ST 185 CV
Ford GALAXY 3 (CK) 2.0 TDCi 120 CV
Ford GALAXY 3 (CK) 2.0 TDCi 150 CV
Ford GALAXY 3 (CK) 2.0 TDCi 4x4 150 CV
Ford GALAXY 3 (CK) 2.0 TDCi 180 CV
Ford GALAXY 3 (CK) 2.0 TDCi 4x4 180 CV
Ford GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi 150 CV
Ford GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi 170 CV
Ford GRAND C-MAX Van 2.0 TDCi 150 CV
Ford GRAND C-MAX Van 2.0 TDCi 170 CV
Ford KUGA 2 (DM2) 2.0 TDCi 120 CV
Ford KUGA 2 (DM2) 2.0 TDCi 150 CV
Ford KUGA 2 (DM2) 2.0 TDCi 4x4 150 CV
Ford KUGA 2 (DM2) 2.0 TDCi 4x4 180 CV
Ford KUGA 3 (DFK) 2.0 EcoBlue mHEV 150 CV
Ford KUGA 2 VAN 2.0 TDCi 120 CV
Ford S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi 120 CV
Ford S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi 150 CV
Ford S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi 4x4 150 CV
Ford S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi 180 CV
Ford S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi 4x4 180 CV
Toyota
Toyota Proace 2.0 D4d 122 CV
Toyota Proace 2.0 D4d 4x4 150 CV
Toyota Proace 2.0 D4d 150 CV
Toyota Proace 2.0 D4d 122 CV
Toyota Proace 2.0 D4d 150 CV
Toyota Proace 2.0 D4d 150 CV
Toyota Proace 2.0 D4d 4x4 150 CV
Toyota Proace 2.0 D4d 177 CV
Toyota PROACE VERSO 2.0 D4d 122 CV
Toyota PROACE VERSO 2.0 D4d 150 CV
Toyota PROACE VERSO 2.0 D4d 4x4 150 CV
Toyota PROACE VERSO 2.0 D4d 177 CV
Peugeot
Peugeot 508 1 2.0 BlueHDi 150 150 CV
Références compatibles
Ref. 1871356
Ref. 2104859
Ref. 3553008
Ref. 5303 970 0265
Ref. 5303 970 0394
Ref. 5303 988 0394
Ref. 95526029
Ref. 9804265280
Ref. 9807873180
Ref. DS7Q-6K682-EA
Ref. DS7Q6K682EA
Ref. RMDS7Q-6K682-EA

Consigne

Comment fonctionne la consigne des pièces auto en échange standard ?

Selon la réglementation, nous devons récupérer votre ancien Turbo afin de le reconditionner. Pour garantir ce cercle vertueux, le principe de la consigne (ou caution) a été mis en place. 2 solutions vous sont donc proposées.

Vous souhaitez recevoir votre nouveau Turbo rapidement ?

Dans ce cas, vous réglez le prix de la consigne que nous vous remboursons lorsque nous recevons votre ancien Turbo. Les frais de retour sont gratuits. Avantage : nous vous envoyons votre nouveau Turbo qui est en stock sous 24/48h ouvrés.

Quelles sont les étapes ?

  1. Vous réglez le prix de la consigne avec votre commande.
  2. Vous recevez votre nouvelle pièce sous 24/48h (si produit en stock). Vous récupérez le même carton et le bordereau de retour pré-payé situé sur le dessus du colis à l’intérieur de la pochette (que vous collez sur le carton).
  3. Vous emballez soigneusement votre ancienne pièce en récupérant la mousse protectrice (si votre Turbo en est équipé protégez soigneusement le boîtier électronique) et déposez le colis dans un bureau de Poste sans rien payer. Vous avez 15 jours pour nous envoyer votre ancienne pièce.
  4. Nous vous remboursons le prix de la consigne que vous avez réglé selon votre mode de paiement initial.

Garantie

Nos Turbo sont garantis 2 ans pour tout défaut de la pièce.

Avant le remplacement du Turbo veillez à trouver et corriger la cause de la casse de votre ancien Turbo. En effet, certains éléments externes comme la pompe à huile, les injecteurs, le fap ou le catalyseur peuvent influer sur la durée de vie de votre pièce. De plus, le filtre à air doit obligatoirement être changé.

Dans le cas d'une expertise, les factures de montage effectué par un professionnel ainsi que les pièces qui ont été changées seront demandées. Ceci est obligatoire pour la prise en charge de la garantie. 


Pour bénéficier de la garantie en cas de problème sur votre pièce, nous vous invitons à garder les factures des pièces changées et du garagiste qui a monté votre Turbo.

Retour

Votre Turbo que vous avez commandé ne correspond pas ? Un mauvais diagnostique de la panne a été effectué par votre garagiste ? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour effectuer un retour.
Important : la pièce ne doit pas être utilisée et ne doit pas être montée.
Une retenue de 25€ TTC sera appliquée pour couvrir une partie des frais d’emballage et d’expédition (sauf si l’erreur est de notre responsabilité).

En pratique :

  1. Utilisez le carton d’envoi et protégez correctement la pièce
  2. Collez le coupon de retour, qui est joint avec votre Turbo, sur le carton
  3. Mettez un “mot” dans le colis en nous précisant qu’il s’agit d’un retour et que vous souhaitez procéder à un remboursement ou un échange
  4. Déposez votre colis dans un bureau de poste
  5. Vous serez remboursés dans un délais maximum de 14 jours

Important : vous devez correctement protéger votre Turbo en utilisant la mousse protectrice présente dans le carton plus tout autre élément que vous jugerez opportun. En particulier, protégez correctement le boitier électronique (actuateur) si votre Turbo en est équipé.

LIVRAISON & PAIEMENT

Le Turbo que vous avez commandé ne correspond pas ? Un mauvais diagnostique de la panne a été effectué par votre garagiste ? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour effectuer un retour.
Important : la pièce ne doit pas être utilisée et ne doit pas être montée.
Une retenue de 25€ TTC sera appliquée pour couvrir une partie des frais d’emballage et d’expédition (sauf si l’erreur est de notre responsabilité).

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