Espace pro
Turbo Ford S-Max 2.0 SCTi 203 CV (5303 998 0288)
Ref.5303 998 0288Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
- · Reconditionné en France
- · Prix d'usine, pas d'intermédiaire
Les plus
- · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
- · Pré-testés et prêts à installer
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Ce que contient ce colis
- Seringue d'amorçage
- Viserrie (Goujons & écrous)
- Rapport de test
- Garantie 2 ans
100% sécurisé
de l ancien turbo
ou remboursé
expédiées / jour
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Turbo Ford S-Max 2.0 SCTi 203 CV (5303 998 0288)
Marque Ford
Modèle S-Max
Motorisation 2.0 SCTi
Puissance fiscale N.C.
Puissance DIN N.C.
Année N.C.
Boîte de vitesse
Énergie N.C.
Nombre de portes N.C.
Marque Turbo N.C
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
.Rapport de test
Turbocompresseur pour motorisation VIII 1.6 Ti-VCT 182 CV KKK
Ce turbocompresseur est dédié à la motorisation VIII 1.6 Ti-VCT 182 CV KKK. Ce moteur VIII 1.6 Ti-VCT 182 CV KKK est présent sur les modèles de voiture suivants :
- Ford Fiesta VIII 1.6 Ti-VCT 182 CV
- Ford Galaxy II 2.0 SCTi 203 CV
- Ford Mondeo IV 2.0 SCTi 203 CV
- Ford S-Max 2.0 SCTi 203 CV
Si vous achetez votre turbocompresseur compatible VIII 1.6 Ti-VCT 182 CV KKK sur Auto Platinium, vous bénéficiez d’une garantie de 2 ans sur votre turbocompresseur, de la seringue d’amorçage offerte, du retour gratuit du turbo usagé ainsi que d’une offre satisfait ou remboursé pendant 14 jours. Jouissant d’une longue expérience dans la vente de turbo en ligne, notre site reste le meilleur endroit pour acquérir un turbocompresseur VIII 1.6 Ti-VCT 182 CV KKK.
Votre turbocompresseur pour VIII 1.6 Ti-VCT 182 CV KKK en échange standard au meilleur prix !
Chacun de nos turbos en échange standard pour motorisation VIII 1.6 Ti-VCT 182 CV KKK est testé sur une machine d’équilibrage à grande vitesse utilisée par les plus grands fabricants de turbo comme Garrett, KKK ou encore Mitsubishi Turbo. Tous les produits que nous vendons sur notre site sont donc testés avec le plus grand professionnalisme. Si vous commandez sur Auto Platinium un turbo en échange standard, vous devez nous renvoyer votre turbocompresseur qui est hors service. Pour se faire, vous avez 2 options :
- Nous retourner tout de suite votre turbo endommagé : vous n’aurez donc pas de consigne à avancer
- Nous retourner l’ancien turbocompresseur après réception du nouveau : vous devrez donc vous acquitter de la consigne qui vous sera rendue une fois l’ancien turbocompresseur bien arrivé dans nos locaux
L’envoie de l’ancien turbo sera sans frais pour vous, car si vous optez pour l’envoie de l’ancien turbocompresseur en premier, nous vous ferons parvenir une étiquette prépayée par email. Si vous optez pour recevoir notre turbocompresseur puis de nous envoyer celui qui est cassé, vous trouverez l’étiquette prépayée à l’intérieur de votre colis.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Aucune question pour le moment.
Consigne
Comment fonctionne la consigne des pièces auto en échange standard ?
Selon la réglementation, nous devons récupérer votre ancien Le turbo afin de le reconditionner. Pour garantir ce cercle vertueux, le principe de la consigne (ou caution) a été mis en place. 2 solutions vous sont donc proposées.
Vous souhaitez recevoir votre nouveau Le turbo rapidement ?
Dans ce cas, vous réglez le prix de la consigne que nous vous remboursons lorsque nous recevons votre ancien Le turbo. Les frais de retour sont gratuits. Avantage : nous vous envoyons votre nouveau Le turbo qui est en stock sous 24/48h ouvrés.
Quelles sont les étapes ?
- Vous réglez le prix de la consigne avec votre commande.
- Vous recevez votre nouvelle pièce sous 24/48h (si produit en stock). Vous récupérez le même carton et le bordereau de retour pré-payé situé sur le dessus du colis à l’intérieur de la pochette (que vous collez sur le carton).
- Vous emballez soigneusement votre ancienne pièce en récupérant la mousse protectrice (si votre Le turbo en est équipé protégez soigneusement le boîtier électronique) et déposez le colis dans un bureau de Poste sans rien payer. Vous avez 15 jours pour nous envoyer votre ancienne pièce.
- Nous vous remboursons le prix de la consigne que vous avez réglé selon votre mode de paiement initial.
Garantie
Nos Le turbo sont garantis 2 ans pour tout défaut de la pièce.
Avant le remplacement du Le turbo veillez à trouver et corriger la cause de la casse de votre ancien Le turbo. En effet, certains éléments externes comme la pompe à huile, les injecteurs, le fap ou le catalyseur peuvent influer sur la durée de vie de votre pièce. De plus, le filtre à air doit obligatoirement être changé.
Dans le cas d'une expertise, les factures de montage effectué par un professionnel ainsi que les pièces qui ont été changées seront demandées. Ceci est obligatoire pour la prise en charge de la garantie.
Pour bénéficier de la garantie en cas de problème sur votre pièce, nous vous invitons à garder les factures des pièces changées et du garagiste qui a monté votre Le turbo.
Retour
Votre Le turbo que vous avez commandé ne correspond pas ? Un mauvais diagnostique de la panne a été effectué par votre garagiste ? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour effectuer un retour.
Important : la pièce ne doit pas être utilisée et ne doit pas être montée.
Une retenue de 25€ TTC sera appliquée pour couvrir une partie des frais d’emballage et d’expédition (sauf si l’erreur est de notre responsabilité).
En pratique :
- Utilisez le carton d’envoi et protégez correctement la pièce
- Collez le coupon de retour, qui est joint avec votre Le turbo, sur le carton
- Mettez un “mot” dans le colis en nous précisant qu’il s’agit d’un retour et que vous souhaitez procéder à un remboursement ou un échange
- Déposez votre colis dans un bureau de poste
- Vous serez remboursés dans un délais maximum de 14 jours
Important : vous devez correctement protéger votre Le turbo en utilisant la mousse protectrice présente dans le carton plus tout autre élément que vous jugerez opportun. En particulier, protégez correctement le boitier électronique (actuateur) si votre Le turbo en est équipé.
LIVRAISON & PAIEMENT
Le Le turbo que vous avez commandé ne correspond pas ? Un mauvais diagnostique de la panne a été effectué par votre garagiste ? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour effectuer un retour.
Important : la pièce ne doit pas être utilisée et ne doit pas être montée.
Une retenue de 25€ TTC sera appliquée pour couvrir une partie des frais d’emballage et d’expédition (sauf si l’erreur est de notre responsabilité).
3x et 4x sans frais
