Turbo Volkswagen Tiguan (Page 2)

Histoire de la Volkswagen Tiguan

La Volkswagen Tiguan est un véhicule de type SUV compact produit par le constructeur allemand Volkswagen.

La Volkswagen Tiguan se décline en deux générations. La Volkswagen Tiguan 1 a été construite de 2007 à 2016 (phase 1 de 2007 à 2011 et phase 2 de 2011 à 2016).

La Volkswagen Tiguan I est disponible dans plusieurs types de motorisations : essence 1.4 TSI, 1.5 TSI ou 2.0 TSI (125, 150 chevaux) et diesel 2.0 TDI (110, 150 ou 184 chevaux). Ce véhicule est proposé avec une boite de vitesses automatique ou manuelle 7 rapports. Carrosserie 5 portes.

La Volkswagen phase II est produite depuis 2016 (phase 1 de 2016 à 2020 et phase 2 en cours). Trois types de moteurs essence sont disponibles (1.4, 1.5 et 2.0 TSI 125, 130, 150, 180 ou 220 ch), deux types de moteurs diesel (1.6 TDI et 2.0 TDI 105, 115, 150, 190 ou 240 ch) et un moteur hybride pour la phase 2.

Cette voiture est disponible avec boîte de vitesses manuelle 6 rapports et automatique 6 ou 7 rapports et en carrosserie SUV 5 places, coupé ou SUV de luxe.

Les véhicules Tiguan I et II sont reconnus pour leur sécurité (5 étoiles au test EuroNCAP).

Turbo Volkswagen Tiguan : composition et fonctionnement

Fonctionnement du turbo Volkswagen Tiguan

Le turbo, turbo moteur ou turbocompresseur à gaz d’échappement est une pièce annexe du moteur. Le turbo permet entre autres, grâce au principe de suralimentation, l’augmentation du rendement, de la puissance et de l’efficacité du moteur.

Ainsi un petit moteur suralimenté bénéficie d’une plus grande quantité de mélange et peut produire une puissance supérieure pour une cylindrée équivalente.

Le turbo moteur permet également de plus faibles émissions de gaz d’échappement polluants, ainsi qu’une nette diminution de la consommation de carburant.

Le principe de suralimentation moteur du turbo repose essentiellement sur la récupération des gaz d’échappement. Ces gaz sous pression passent à travers deux turbines. La première compresse et évacue les gaz d’échappement tandis que la deuxième récupère et aspire cet air avant de le rediriger dans l’admission moteur.

L’air sous pression est régulé par la Wastegate (soupape de décharge) et refroidi par l’échangeur aussi appelé radiateur de refroidissement ou intercooler.

Composition du turbo Volkswagen Tiguan

Le turbocompresseur est composé de plusieurs pièces, parmi elles nous retrouvons les deux turbines, le radiateur de refroidissement, le filtre à huile, la pompe à huile et le carter à huile, le filtre à air et son bac, le capteur de suralimentation et le turbocompresseur entre autres.

Turbo Volkswagen Tiguan : entretien détection des problèmes et remplacement de votre pièce

Turbo Volkswagen Tiguan : l’entretien

Le meilleur moyen pour prolonger la durée de vie de votre turbo est assez simple : il s’agit de l’entretien. Rassurez-vous, rien de compliqué, juste quelques conseils et astuces simples à respecter.

La qualité de l’huile moteur : l’huile de lubrification moteur est la plus grande garante de la bonne santé de votre moteur et de votre turbo. Privilégiez l’huile de lubrification moteur recommandée par le fabricant de votre auto.

Le nettoyage régulier du moteur : entendez par là les vidanges régulières à faire tous les dix mille kilomètres environ, pour assainir votre moteur et évacuer les impuretés accumulées, facteurs d’encrassement et d’obstructions pour votre turbo.

Faire préchauffer votre moteur : il s’agit d’un conseil d’usage simple, mais important et efficace. En effet, en faisant chauffer votre moteur au démarrage et en début de trajet (préchauffage avant de faire monter le moteur en pression et de rouler à pleine vitesse), et le laissant refroidir quelques minutes une fois à l’arrêt, vous évitez les chocs de température violents qui abîment le moteur et le turbo.

Enfin, en plus de la vérification et de la maintenance de votre moteur et de votre turbo, pensez aussi à observer, faire vérifier, et remplacer si nécessaire, les autres pièces de votre véhicule pour réduire vos frais de réparation, augmenter votre sécurité et éviter des casses multiples et en chaîne.

Pour cela, pensez à la vérification de chaque niveau de liquide, à examiner régulièrement le système de freinage, plaquettes de frein et étriers, le système d’embrayage, de direction, de suspension, d’échappement et de climatisation. Vérifiez régulièrement l’étanchéité des joints, tuyaux, des durites, vérifiez l’état de chaque roue, pneu, vitre, essuie-glace, rétroviseur, phare, ampoule, etc.

Pour plus de détails et d’informations sur l’entretien et le remplacement de votre turbo et de votre véhicule, rendez-vous dans notre partie blog et conseils.

Turbo Volkswagen Tiguan : défaillances et pannes

Les symptômes d’un turbo encrassé, endommagé ou HS ne passent pas inaperçu. Plus vite vous les repérez, plus vite vous pourrez intervenir.

Parmi ces signes, on retrouve généralement : baisse de performances (puissance et vitesse), à-coups moteurs et trous lors des accélérations, mais aussi fumées bleues / noires, fuites d’huile ou hausse inexpliquée de votre consommation de carburant.

Si un ou plusieurs de ces signes sont observés, un examen et un diagnostic doivent être faits au plus vite afin de tirer les choses au clair. Si vos soupçons sont confirmés, que le turbo est endommagé et que sa réparation est impossible, le remplacement du turbocompresseur s’impose.

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