Turbo Mitsubishi L200

Histoire de la Mitsubishi L200

Le Mitsubishi L200 est un véhicule tout terrain de type pick-up, produit par le constructeur japonais Mitsubishi, fabriqué à partir de 1971 et décliné par la suite en cinq générations.

La première génération rencontre rapidement un franc succès en Amérique du Nord. La L200 est élue meilleur pick-up des États-Unis en 1979. La première Mitsubishi L200 est disponible avec moteur essence (1.6 litre à 2.6 litres) et diesel (2.3 litres), carrosserie simple ou double cabine.

Le Mitsubishi L200 deuxième génération est commercialisé de 1991 à 1996. La troisième génération, de 1996 à 2006, évolue et s’apparente à un mélange d’utilitaire et de 4x4 avec moteur turbo-diesel quatre cylindres 2.5 litres, injection indirecte et boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.

La quatrième génération du Mitsubishi L200 voit le jour en 2006 et perdure jusqu’à 2015. Le véhicule est équipé de transmission à propulsion ou 4x4, avec deux ou quatre-roues motrices, une motorisation diesel 2.5 de 136 à 178 chevaux et intégration de l’injection directe. Le véhicule est équipé d’une boîte de vitesses manuelle 5 rapports ou d’une boîte automatique 4 rapports et transmission intégrale.

Le Mitsubishi L200 cinquième génération est produit en 2015 et 2018. La marque japonaise met en service un nouveau moteur alu diesel turbo 2.4 ; la voiture affiche des formes plus arrondies, une diminution de sa masse à vide ainsi qu’une baisse des émissions de CO2.

La caméra de recul est disponible, le châssis est plus rigide que dans la version précédente et plusieurs types de finitions sont proposés. Les boîtes de vitesses sont disponibles en manuelles 5 et 6 rapports et automatique 5 rapports.

Le Mitsubishi L200 poursuit la plupart de ses concurrents pick-up et SUV (Mercedes, Ford, Volkswagen, Toyota, Renault, Nissan). Il est avant tout reconnu pour sa sécurité, sa robustesse, sa solidité et sa fiabilité. Également polyvalent, avec un habitacle spacieux et confortable, le véhicule est adapté pour un usage citadin (berline, utilitaire) ou tout terrain, personnel ou professionnel.

Turbo Mitsubishi L200 : utilité et fonctionnement de la pièce

Le turbocompresseur ou turbo est une pièce annexe au bloc-moteur. Le turbo-compresseur permet d’augmenter la puissance du moteur à combustion, tout en diminuant la consommation de carburant ainsi que les émissions de gaz d’échappement.

Pour cela, le turbo utilise le principe de suralimentation moteur. Celui-ci consiste à récupérer les gaz d’échappement, à les compresser puis à les envoyer dans la chambre à combustion afin d’alimenter le moteur.

Le turbocompresseur est composé de deux turbines. La première turbine réceptionne le flux de gaz d’échappement. L’air est comprimé par la seconde hélice (le compresseur d’air) et est ensuite envoyé vers l’admission moteur puis vers la chambre de combustion.

La vitesse de rotation du turbo peut rapidement atteindre les 200 000 t/mn. La soupape de décharge, aussi appelée Wastegate, agit comme un régulateur de l’air sous-pression.

La compression de l’air augmente également sa température, pour éviter tout risque de surchauffe moteur et assurer un bon fonctionnement du turbo ; un équipement de type radiateur de refroidissement (intercooler ou échangeur) est généralement intégré au turbo.

Grâce au turbocompresseur, la quantité d’air comprimé qui entre dans les cylindres augmente tout comme la capacité de combustion du moteur.

Le rendement et les performances du moteur sont améliorés ce qui se traduit par un boost de puissance (vitesse, accélération), une moindre consommation de combustible (carburant diesel ou essence), mais aussi une diminution des rejets de gaz d’échappement.

Turbo Mitsubishi L200 : entretien, problèmes courants et remplacement

L’entretien du turbo : comment faire ?

Il est important d’entretenir votre turbo pour augmenter sa durée de vie. Quelques astuces simples et efficaces permettent de prendre soin de votre pièce.

La lubrification de vos pièces est indispensable pour les maintenir en bon état et limiter l’usure. Pour cela veillez à choisir une huile-moteur de qualité, adaptée à votre véhicule pour des effets lubrifiants efficaces.

Une autre manière de préserver votre turbo consiste à respecter une durée de préchauffage. En roulant à bas-régime en début de trajet, vous laissez le temps au moteur et au turbocompresseur de chauffer. Enfin, afin de garantir une bonne lubrification du turbo,  laissez tourner le moteur quelques minutes une fois arrivé et avant l’arrêt complet de votre voiture.

Le dernier point pour bien entretenir votre turbo consiste à effectuer un changement d’huile régulier (vidange) selon les indications préconisées par le fabricant de votre véhicule. Ce nettoyage élimine les dépôts accumulés susceptibles d’encrasser votre turbo moteur. Pensez également aux changements réguliers des différents filtres (filtre à huile, filtre à air).

Problèmes courants du turbo et remplacement

Vous constatez une baisse des performances de votre véhicule ? Vous soupçonnez votre turbocompresseur ? Voici quelques symptômes qui peuvent signaler un turbo défaillant :

•      La baisse de puissance de votre voiture
•      Hausse de votre consommation de carburant (gasoil ou essence)
•      Une ou plusieurs fuites d’huile
•      Une odeur d’huile brûlée persistante
•      Des sifflements lors de l’accélération
•      Des fumées d’échappement aux couleurs anormales

Si vous avez constaté ces signes, il est temps de consulter votre garagiste pour en savoir plus. Si vos craintes sont confirmées et que votre turbocompresseur est HS, celui-ci doit être changé.

Turbo Mitsubishi L200 : toutes les pièces disponibles pour votre véhicule

Notre entreprise met à votre disposition une vaste offre de turbocompresseurs haut de gamme, d’origine et garantis 24 mois. Toutes les marques sont là pour vous à petit prix : Garrett, KKK, IHI et Mitsubishi.

Nos pièces moteur sont compatibles avec plusieurs autres modèles de véhicules Mitsubishi (Pajero, L300, etc) mais aussi avec de nombreuses autres marques de constructeurs automobiles comme Hyundai.

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Mitsubishi L 200 2.5 TDI 133 CVTurbo Mitsubishi L200 moteur 2.5 TDI 133CV (49135-02652)

Mitsubishi L 200 2.5 133 CV / Mitsubishi L 200 2.5 TD 133 CVTurbo Mitsubishi L200 2.5 TDI 115 CV IHI (réf VT10)

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