Turbo BMW Série 3 (Page 2)

Histoire et évolution de la BMW série 3

La BMW série 3 est un véhicule compact de type berline produit par le constructeur allemand BMW. La BMW série 3 est la suite de la série 2. Depuis 1975, BMW série 3 a connu 7 générations :

•      La BMW série 3 E21 (1975-1983) et sa motorisation 6 cylindres d’une puissance de 75 à 143 CV.
•      La BMW série 3 E30 (1982-1994) avec l’arrivée du catalyseur pour moteur à essence, du système de freinage ABS et de son système à roue motrice, boîte de vitesse manuelle ou automatique 3, 4 ou 5 rapports et moteur d’une puissance variant de 75 à 238 CV. Apparition du break touring.
•      La BMW série 3 E36 (1990-1999) avec sa boîte manuelle ou automatique 3, 4, 5 ou 6 rapports et son moteur allant de 90 à 321 CV.
•      La BMW série 3 E46 (1998-2007) et son moteur diesel à injection directe. Le moteur diesel est également disponible pour les versions coupés et cabriolets avec une boîte de vitesses manuelle à 4, 5 ou 6 rapports. Puissance moteur (essence ou diesel) de 105 à 367 CV.
•      La BMW série 3 E90/E91/E92 et E93 (2005-2013) équipée de la technologie Efficient Dynamics avec entre autres l’augmentation du rendement moteur, la récupération de l’énergie de freinage des véhicules et l’embrayage multidisque. Boîte manuelle ou automatique 6 rapports, moteur essence ou diesel de 116 à 420 CV.
•      La BMW série 3 F30 et F31 (2012-2018) avec le double turbo, boîte automatique à 6 ou 8 rapports, disponible avec moteur essence, diesel et moteur hybride (moteur électrique + moteur essence), puissance moteur de 116 à 450 CV.
•      Et la BMW série 3 G20/ G21 et G28 depuis 2019. Ce véhicule est disponible avec une boîte de vitesses 6 et 8 rapports et également avec un moteur diesel, essence ou hybride (essence-électrique), pour une puissance de 150 à 374 CV.

La BMW série 3 au fil de ses 40 ans d’histoire a été disponible dans différents types de carrosserie : berline, break, coupé, cabriolet, Touring, GT...

Turbo BMW série 3 : rôle et fonctionnement de la pièce

Quel est le rôle du turbo ?

Le turbocompresseur, aussi appelé turbomoteur, est une pièce annexe, mais essentielle du moteur. Cette pièce équipe les véhicules essences et diesels et a pour fonction d’augmenter les performances de votre moteur tout en diminuant ses émissions de gaz d’échappement et de sa consommation de carburant.

Comment fonctionne le turbo ?

Le turbo augmente la puissance de votre véhicule (accélération, vitesse) tout en réduisant la consommation de carburant. Le dernier avantage du turbomoteur se situe dans la diminution des émissions de gaz polluants (échappement).

L’optimisation de votre moteur repose sur le principe de suralimentation moteur. Celui-ci permet l’augmentation du volume et de la pression de l’air admis dans le moteur grâce à la récupération des gaz d’échappement avant le mélange avec le carburant.

Ainsi, la puissance de combustion du moteur est augmentée, une quantité de mélange plus importante est à sa disposition, la vitesse de la voiture est accrue, la consommation de carburant est réduite, tout comme les émissions de gaz d’échappement.

Turbo BMW série 3 : durée de vie, entretien et remplacement de la pièce

Temps de vie moyen et entretien

La durée de vie d’un turbo est variable. La longévité du turbomoteur dépend de la qualité d’origine de la pièce, de son entretien ainsi que du mode d’utilisation du véhicule.

Un turbo de qualité vit en moyenne 200 000 km. Un turbo de mauvaise qualité et mal entretenu tiendra moins longtemps tandis qu’un turbo de qualité supérieure et bien entretenu aura une longévité accrue.

Utilisation optimale de votre voiture pour prolonger la durée de vie de votre turbomoteur

Pour le bien-être de votre moteur et de votre turbo, il est conseillé d’éviter au maximum les écarts violents de température. Ceux-ci détériorent progressivement le moteur et le turbocompresseur. Dans cette optique, il est recommandé de laisser le moteur chauffer en début de trajet avant de rouler à pleine vitesse. Même chose une fois que le véhicule est à l’arrêt lorsque vous êtes arrivé, vous pouvez laisser refroidir le moteur avant de couper le contact.

Entretien de votre turbo BMW série 3

La première étape indispensable pour l’entretien de votre turbo BMW série 3 est l’utilisation d’une huile moteur de qualité. L’huile moteur qui correspond le mieux à votre moteur et à votre véhicule est indiquée par votre fabricant dans le manuel d’entretien de votre voiture. Utilisez également un carburant de qualité.

Afin d’éviter la contamination de votre huile par des impuretés, le moteur doit être nettoyé régulièrement (vidange). Le niveau de l’huile moteur doit également être surveillé.

Ensuite, pensez à nettoyer régulièrement l’intérieur de votre véhicule : nettoyage et remplacement (si nécessaire) du filtre à huile et du filtre à air, de chaque joint et tuyau, entretien du système de freinage et des plaquettes de frein. Prenez également soin de votre système d’échappement, de refroidissement et d’amortissement ainsi que la boîte de vitesses et du système d’embrayage.

Enfin, pensez au nettoyage et à l’entretien régulier des parties extérieures de votre voiture : état du moteur essence, diesel ou hybride, entretien de chaque roue, de chaque vitre, rétroviseur, jante et phare.

Pour en savoir plus sur l’entretien et le remplacement de votre turbocompresseur, rendez-vous dans notrepartie conseils et blog.

Problème, panne et remplacement du turbo

Malgré un entretien soutenu, votre turbomoteur peut tout de même connaître des défaillances ou subir une panne. Plusieurs signes doivent vous alerter.

Voici quelques signes qui peuvent indiquer un problème de turbocompresseur : fuite d’huile de l’échappement ou du compresseur, baisse de la puissance et de la vitesse générale de votre voiture, bruit de type sifflement, surchauffe, hausse de votre consommation de carburant ou des fumées d’échappement…

Si vous observez ce type de signes, il devient urgent d’effectuer un examen de votre voiture. Si vous contactez un garage agrée, le professionnel qui s’occupera de votre voiture vous dira clairement s’il s’agit d’un problème de moteur, de turbo ou d’une autre pièce.

Si votre turbo est en panne et que la réparation n’est pas possible, le remplacement de la pièce doit être effectué. C’est ici qu’intervient notre société, experte en vente de pièces automobiles haut de gamme, d’origine constructeur et à petit prix.

Turbo BMW série 3 : pour quels modèles de véhicules ?

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Le turbo pour BMW série 3 diesel est compatible pour les versions 318D, 320D, 324D, 325D, 330D et 335D.

Le turbo BMW série 3 moteur essence est compatible pour les versions 318i, 320i,320i GT, 328i, 330i, 330i GT, 335i, 335i GT, 340i et 340i GT.

Ci-dessous retrouvez notre sélection des meilleurs turbos diesels pour votre voiture Série 3.

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