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Ce turbo est dédié à la motorisation C 2.0 DTI 100 CV GARRETT. Ce moteur C 2.0 DTI 100 CV GARRETT est équipé sur les véhicules suivants :
En choisissant votre turbocompresseur compatible C 2.0 DTI 100 CV GARRETT sur Auto-Platinium.com, vous bénéficiez d’une garantie de 2 ans sur votre turbo, de la seringue d’amorçage gratuite, du retour gratuit de l’ancien turbo ainsi que d’une offre satisfait ou remboursé durant 14 jours. Bénéficiant d’une longue expérience dans la vente de turbo sur le web, Auto Platinium reste le meilleur choix pour commander un turbocompresseur C 2.0 DTI 100 CV GARRETT.
Chacun de nos turbocompresseurs en échange standard pour motorisation C 2.0 DTI 100 CV GARRETT est testé sur une machine d’équilibrage à grande vitesse qui est utilisée par les plus grands fabricants de turbo comme Garrett, KKK ou encore Mitsubishi Turbo. Tous les turbos que nous vendons sont donc testés avec le plus grand professionnalisme. Si vous commandez sur notre site un turbocompresseur en échange standard, vous devez nous renvoyer votre turbocompresseur défectueux. Pour se faire, vous avez 2 options :
L’envoie du turbocompresseur HS sera sans frais pour vous, car si vous choisissez de nous envoyer l’ancien turbo en premier, nous vous joindrons une étiquette prépayée par email. Si vous optez pour recevoir notre turbo puis de nous envoyer celui qui est défectueux, vous trouverez l’étiquette prépayée à l’intérieur de votre colis.
Selon la réglementation, nous devons récupérer votre ancien Turbo afin de le reconditionner. Pour garantir ce cercle vertueux, le principe de la consigne (ou caution) a été mis en place. 2 solutions vous sont donc proposées.
Dans ce cas, vous réglez le prix de la consigne que nous vous remboursons lorsque nous recevons votre ancien Turbo. Les frais de retour sont gratuits. Avantage : nous vous envoyons votre nouveau Turbo qui est en stock sous 24/48h ouvrés.
Quelles sont les étapes ?
Nos Turbo sont garantis 2 ans pour tout défaut de la pièce.
Avant le remplacement du Turbo veillez à trouver et corriger la cause de la casse de votre ancien Turbo. En effet, certains éléments externes comme la pompe à huile, les injecteurs, le fap ou le catalyseur peuvent influer sur la durée de vie de votre pièce. De plus, le filtre à air doit obligatoirement être changé.
Dans le cas d'une expertise, les factures de montage effectué par un professionnel ainsi que les pièces qui ont été changées seront demandées. Ceci est obligatoire pour la prise en charge de la garantie.
Pour bénéficier de la garantie en cas de problème sur votre pièce, nous vous invitons à garder les factures des pièces changées et du garagiste qui a monté votre Turbo.
Votre Turbo que vous avez commandé ne correspond pas ? Un mauvais diagnostique de la panne a été effectué par votre garagiste ? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour effectuer un retour.
Important : la pièce ne doit pas être utilisée et ne doit pas être montée.
Une retenue de 25€ TTC sera appliquée pour couvrir une partie des frais d’emballage et d’expédition (sauf si l’erreur est de notre responsabilité).
En pratique :
Important : vous devez correctement protéger votre Turbo en utilisant la mousse protectrice présente dans le carton plus tout autre élément que vous jugerez opportun. En particulier, protégez correctement le boitier électronique (actuateur) si votre Turbo en est équipé.
Le Turbo que vous avez commandé ne correspond pas ? Un mauvais diagnostique de la panne a été effectué par votre garagiste ? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour effectuer un retour.
Important : la pièce ne doit pas être utilisée et ne doit pas être montée.
Une retenue de 25€ TTC sera appliquée pour couvrir une partie des frais d’emballage et d’expédition (sauf si l’erreur est de notre responsabilité).