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Turbo échange standard 400 CDI (W211) 250 260 CV GARRETT (724496-5004S)
Promo-22%
360,00 €
439,20 €
En stock. Livraison en 24 / 48H
Paiement 100% sécurisé
Retour gratuit de l’ancien turbo
Satisfait ou remboursé
Livré avec seringue d’amorçage
Livré avec goujon et écrou
Description
Turbo pour véhicule 400 CDI (W211) 260 CV GARRETT
Si vous achetez votre turbocompresseur pour 400 CDI (W211) 260 CV GARRETT sur Auto Platinium, vous profitez dès maintenant des avantages suivants :- une garantie de 2 ans sur votre turbocompresseur
- le retour 100 % gratuit du turbo usagé
- la seringue d’amorçage gratuite
- une offre satisfait ou remboursé durant 14 jours
- Mercedes Classe E 400 CDI (W211) 260 CV
- Mercedes Classe G 400 CDI (W463) 250 CV
- Mercedes Classe M 400 CDI (W163) 250 CV
- Mercedes Classe S 400 CDI (W220) 250 CV
- Mercedes Classe S 400 CDI (W220) 260 CV
Votre turbo pour 400 CDI (W211) 260 CV GARRETT en échange standard à prix mini
Chacun de nos turbos en échange standard pour motorisation 400 CDI (W211) 260 CV GARRETT est testé sur une machine d’équilibrage à grande vitesse qui est utilisée par les plus grandes marques de turbocompresseur comme Garrett, KKK ou encore Mitsubishi Turbo. Tous les produits que nous vendons sont donc testés avec le plus grand soin. Si vous achetez sur notre boutique un turbo en échange standard, vous devez nous renvoyer votre turbo qui est hors service. Pour se faire, vous avez 2 options :- Nous envoyer dès maintenant votre turbocompresseur cassé : vous n’aurez donc pas de consigne à payer
- Nous retourner l’ancien turbo après réception du nouveau : vous devrez donc vous acquitter de la consigne qui vous sera rendue une fois l’ancien turbocompresseur bien arrivé dans nos locaux
Véhicules compatibles
Mercedes Classe E 400 CDI (W211) 260 CV
Mercedes Classe S 400 CDI (W220) 250 CV
Mercedes Classe G 400 CDI (W463) 250 CV
Mercedes Classe M 400 CDI (W163) 250 CV
Mercedes Classe S 400 CDI (W220) 260 CV
MERCEDES-BENZ CLASSE G (W463) G 400 CDI 250 CV
MERCEDES-BENZ CLASSE G Cabrio (W463) G 400 CDI 250 CV
MERCEDES-BENZ CLASSE M (W163) ML 400 CDI 250 CV
MERCEDES-BENZ CLASSE S (W220) S 400 CDI 250 CV
Références compatibles
Ref. 6280900080
Ref. 6280960299
Ref. 6280960499
Ref. 709720-0001
Ref. 717384-0002
Ref. 724496-0002
Ref. 724496-0003
Ref. 724496-5004S
Ref. A6280900080
Ref. A6280960099
Ref. A6280960299
Ref. A6280960499
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Consigne
Comment fonctionne la consigne des pièces auto en échange standard ?
Selon la réglementation, nous devons récupérer votre ancien Turbo afin de le reconditionner. Pour garantir ce cercle vertueux, le principe de la consigne (ou caution) a été mis en place. 2 solutions vous sont donc proposées.
Vous souhaitez recevoir votre nouveau Turbo rapidement ?
Dans ce cas, vous réglez le prix de la consigne que nous vous remboursons lorsque nous recevons votre ancien Turbo. Les frais de retour sont gratuits. Avantage : nous vous envoyons votre nouveau Turbo qui est en stock sous 24/48h ouvrés.
Quelles sont les étapes ?
- Vous réglez le prix de la consigne avec votre commande.
- Vous recevez votre nouvelle pièce sous 24/48h (si produit en stock). Vous récupérez le même carton et le bordereau de retour pré-payé situé sur le dessus du colis à l’intérieur de la pochette (que vous collez sur le carton).
- Vous emballez soigneusement votre ancienne pièce en récupérant la mousse protectrice (si votre Turbo en est équipé protégez soigneusement le boîtier électronique) et déposez le colis dans un bureau de Poste sans rien payer. Vous avez 15 jours pour nous envoyer votre ancienne pièce.
- Nous vous remboursons le prix de la consigne que vous avez réglé selon votre mode de paiement initial.
Garantie
Nos Turbo sont garantis 2 ans pour tout défaut de la pièce.
Avant le remplacement du Turbo veillez à trouver et corriger la cause de la casse de votre ancien Turbo. En effet, certains éléments externes comme la pompe à huile, les injecteurs, le fap ou le catalyseur peuvent influer sur la durée de vie de votre pièce. De plus, le filtre à air doit obligatoirement être changé.
Dans le cas d'une expertise, les factures de montage effectué par un professionnel ainsi que les pièces qui ont été changées seront demandées. Ceci est obligatoire pour la prise en charge de la garantie.
Pour bénéficier de la garantie en cas de problème sur votre pièce, nous vous invitons à garder les factures des pièces changées et du garagiste qui a monté votre Turbo.
Retour
Votre Turbo que vous avez commandé ne correspond pas ? Un mauvais diagnostique de la panne a été effectué par votre garagiste ? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour effectuer un retour.
Important : la pièce ne doit pas être utilisée et ne doit pas être montée.
Une retenue de 25€ TTC sera appliquée pour couvrir une partie des frais d’emballage et d’expédition (sauf si l’erreur est de notre responsabilité).
En pratique :
- Utilisez le carton d’envoi et protégez correctement la pièce
- Collez le coupon de retour, qui est joint avec votre Turbo, sur le carton
- Mettez un “mot” dans le colis en nous précisant qu’il s’agit d’un retour et que vous souhaitez procéder à un remboursement ou un échange
- Déposez votre colis dans un bureau de poste
- Vous serez remboursés dans un délais maximum de 14 jours
Important : vous devez correctement protéger votre Turbo en utilisant la mousse protectrice présente dans le carton plus tout autre élément que vous jugerez opportun. En particulier, protégez correctement le boitier électronique (actuateur) si votre Turbo en est équipé.
LIVRAISON & PAIEMENT
Le Turbo que vous avez commandé ne correspond pas ? Un mauvais diagnostique de la panne a été effectué par votre garagiste ? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour effectuer un retour.
Important : la pièce ne doit pas être utilisée et ne doit pas être montée.
Une retenue de 25€ TTC sera appliquée pour couvrir une partie des frais d’emballage et d’expédition (sauf si l’erreur est de notre responsabilité).
