Turbo Alfa Romeo 90 1.3 JTD 90 CV (5435 970 0014)

Turbocompresseur pour Alfa-Romeo 90 1.3 JTD 90 CV (5435 970 0014)
Turbocompresseur pour Alfa-Romeo 90 1.3 JTD 90 CV (5435 970 0014)
Turbocompresseur pour Alfa-Romeo 90 1.3 JTD 90 CV (5435 970 0014)
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Retour gratuit de l’ancien turbo
Satisfait ou remboursé
Livré avec seringue d’amorçage
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Description

Turbo pour véhicule 1.3 JTDM 84 CV 90 CV KKK

En commandant votre turbocompresseur pour 1.3 JTDM 84 CV 90 CV KKK sur notre plateforme Auto-Platinium.com, vous profitez dès maintenant des avantages suivants :
  • une garantie de 2 ans sur votre turbo
  • le retour 100 % gratuit de votre turbocompresseur défectueux
  • la seringue d’amorçage offerte
  • une offre satisfait ou remboursé sur une période de 14 jours
Ce turbo pour 1.3 JTDM 84 CV 90 CV KKK est adapté pour les véhicules listés ci-dessous :
  • Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDM 90 CV
  • Fiat Doblo 1.3 JTD 85 CV
  • Fiat Linea 1.3 JTD 90 CV
  • Fiat Punto Grande 1.3 JTD 90 CV
  • Lancia Musa 1.3 16v Multijet 90 CV
  • Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16V 90 CV
En achetant votre turbo 1.3 JTDM 84 CV 90 CV KKK sur Auto Platinium, vous bénéficierez de notre expertise dans le turbo gagnée après de longues années d’expérience dans la vente de turbocompresseur sur le web.

Votre turbocompresseur pour 1.3 JTDM 84 CV 90 CV KKK en échange standard à prix mini

Si vous choisissez d’acheter votre turbocompresseur pour 1.3 JTDM 84 CV 90 CV KKK en échange standard sur notre site internet 2 options s’offrent à vous :
  • Nous retourner dès maintenant le turbo en panne, vous n’aurez donc pas de consigne à régler.
  • Nous retourner l’ancien turbo après avoir reçu le nouveau. Vous devrez donc payer la consigne qui vous sera rendue après réception de notre part du turbocompresseur défectueux.
Le retour du turbo usagé vous sera offert car nous vous faisons parvenir une étiquette prépayée par email ou à l’intérieur de votre colis. Vous n’aurez donc qu’à insérer le turbo usagé dans un carton et à le déposer dans un bureau de poste.
Véhicules compatibles
Fiat
Fiat Punto 1.3 JTD 90 CV
Alfa Romeo
Alfa Romeo 90 1.3 JTD 90 CV
Fiat
Fiat Doblo 1.3 JTD 85 CV
Fiat Linea 1.3 JTD 90 CV
Lancia
Lancia Musa 1.3 JTDM 90 CV
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16V 90 CV
Références compatibles
Ref. 5435 970 0014
Ref. 5435 988 0014
Ref. 54359700014
Ref. 54359710014
Ref. 55198317
Ref. 5860020
Ref. 71723566
Ref. 71724104
Ref. 71724704
Ref. 71724705
Ref. 71789039
Ref. 71794040
Ref. 71794041
Ref. 860020
Ref. 860127
Ref. 93169102
Ref. 93189317

Consigne

Comment fonctionne la consigne des pièces auto en échange standard ?

Selon la réglementation, nous devons récupérer votre ancien Turbo afin de le reconditionner. Pour garantir ce cercle vertueux, le principe de la consigne (ou caution) a été mis en place. 2 solutions vous sont donc proposées.

Vous souhaitez recevoir votre nouveau Turbo rapidement ?

Dans ce cas, vous réglez le prix de la consigne que nous vous remboursons lorsque nous recevons votre ancien Turbo. Les frais de retour sont gratuits. Avantage : nous vous envoyons votre nouveau Turbo qui est en stock sous 24/48h ouvrés.

Quelles sont les étapes ?

  1. Vous réglez le prix de la consigne avec votre commande.
  2. Vous recevez votre nouvelle pièce sous 24/48h (si produit en stock). Vous récupérez le même carton et le bordereau de retour pré-payé situé sur le dessus du colis à l’intérieur de la pochette (que vous collez sur le carton).
  3. Vous emballez soigneusement votre ancienne pièce en récupérant la mousse protectrice (si votre Turbo en est équipé protégez soigneusement le boîtier électronique) et déposez le colis dans un bureau de Poste sans rien payer. Vous avez 15 jours pour nous envoyer votre ancienne pièce.
  4. Nous vous remboursons le prix de la consigne que vous avez réglé selon votre mode de paiement initial.

Garantie

Nos Turbo sont garantis 2 ans pour tout défaut de la pièce.

Avant le remplacement du Turbo veillez à trouver et corriger la cause de la casse de votre ancien Turbo. En effet, certains éléments externes comme la pompe à huile, les injecteurs, le fap ou le catalyseur peuvent influer sur la durée de vie de votre pièce. De plus, le filtre à air doit obligatoirement être changé.

Dans le cas d'une expertise, les factures de montage effectué par un professionnel ainsi que les pièces qui ont été changées seront demandées. Ceci est obligatoire pour la prise en charge de la garantie. 


Pour bénéficier de la garantie en cas de problème sur votre pièce, nous vous invitons à garder les factures des pièces changées et du garagiste qui a monté votre Turbo.

Retour

Votre Turbo que vous avez commandé ne correspond pas ? Un mauvais diagnostique de la panne a été effectué par votre garagiste ? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour effectuer un retour.
Important : la pièce ne doit pas être utilisée et ne doit pas être montée.
Une retenue de 25€ TTC sera appliquée pour couvrir une partie des frais d’emballage et d’expédition (sauf si l’erreur est de notre responsabilité).

En pratique :

  1. Utilisez le carton d’envoi et protégez correctement la pièce
  2. Collez le coupon de retour, qui est joint avec votre Turbo, sur le carton
  3. Mettez un “mot” dans le colis en nous précisant qu’il s’agit d’un retour et que vous souhaitez procéder à un remboursement ou un échange
  4. Déposez votre colis dans un bureau de poste
  5. Vous serez remboursés dans un délais maximum de 14 jours

Important : vous devez correctement protéger votre Turbo en utilisant la mousse protectrice présente dans le carton plus tout autre élément que vous jugerez opportun. En particulier, protégez correctement le boitier électronique (actuateur) si votre Turbo en est équipé.

LIVRAISON & PAIEMENT

Le Turbo que vous avez commandé ne correspond pas ? Un mauvais diagnostique de la panne a été effectué par votre garagiste ? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour effectuer un retour.
Important : la pièce ne doit pas être utilisée et ne doit pas être montée.
Une retenue de 25€ TTC sera appliquée pour couvrir une partie des frais d’emballage et d’expédition (sauf si l’erreur est de notre responsabilité).

Avis

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Mathieu K. publié le 29/07/2023 suite à une commande du 17/07/2023

4/5

Pour info, la waste gate était orientée dans le mauvais sens. J’ai dû rallonger le tuyau de dépression de la voiture pour pouvoir la raccorder. A part ce petit détail, tout était parfait, de la commande jusqu’au retour. Merci

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Anonymous A. publié le 17/08/2020 suite à une commande du 16/07/2020

5/5

Fonctionnement du turbo parfait, mais j'ai un très léger soucis d'étanchéité (suintement) au niveau du raccord du tube coudé (fixé et livré avec le turbo) conduite de lubrification. Merci de m'indiquer si je dois resserrer légèrement ce raccord. Sinon RAS fonctionnement parfait 2000 Km parcourus depuis le remontage, aucune consommation d'huile.

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Anonymous A. publié le 12/08/2018 suite à une commande du 28/07/2018

5/5

Retour bien organisé merci à vous

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