Pompe à haute pression PEUGEOT 208 1.6 HDi 114 CV SIEMENS/VDO (5WS40657)

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Description
Vous avez besoin d'un pompe à haute pression d'origine Peugeot pour votre voiture ? Ce dernier se révèle défectueux ou présente une usure prononcée ? Retrouvez-ici pompe à haute pression pour Peugeot 208 1.6 HDi 114 CV d'origine constructeur en échange standard au meilleur prix. Pompe à haute pression Peugeot 208 1.6 HDi 114 CV est entièrement reconditionné à neuf dans le strict respect des normes du fabricant. Il s'agit exactement du même pompe à haute pression qui équipe d'origine de votre auto. Cette suralimentation est adaptée à l'ensemble des véhicules compatibles cités ci-dessous. Si vous avez un doute sur la compatibilité de ce produit avec votre moteur turbo diesel ou essence ? Contactez notre service client par téléphone ou par mail. Une réponse rapide et précise vous sera apportée.

Chez Auto Platinium, nous vous proposons, depuis 2013, un large choix d'injecteur, de pompes et de turbos pour moteurs diesel et essence pour toutes les marques de voitures et catégories automobiles comme les SUV, citadine, berline, break, routière, monospace, utilitaires avec moteur diesel (carburant gasoil) ou moteur essence. Nos injecteurs en tant que pièces de rechange bénéficient d'une garantie de 24 mois pour tout défaut de pièce.

Pensez à faire installer vos pièces auto et pièces détachées par un garagiste de confiance pour une pose dans les règles de l'art avec une installation de votre injecteur adéquate. De plus, profitez-en pour faire contrôler les différents organes périphériques comme la vanne egr, durite, le filtre à particule, l'échappement, le turbo et de procéder à une vidange de l'huile moteur avec changement du filtre à huile.
Véhicules compatibles
Citroen
Citroen Berlingo 1.6 HDi 90 16V 90 CV
Citroen Berlingo II 1.6 HDi 110 112 CV
Citroen Berlingo II 1.6 HDI 115 114 CV
Citroen C3 Picasso 1.6 HDi 110 112 CV
Citroen C3 Picasso 1.6 HDI 115 114 CV
Citroen C4 Aircross 1.6 HDi 115 AWC 114 CV
Citroen C4 Aircross 1.6 HDI 115 114 CV
Citroen C4 Picasso 1.6 HDi 110 112 CV
Citroen DS 3 1.6 HDi 110 112 CV
Citroen DS 3 1.6 HDI 115 114 CV
Citroen DS 4 1.6 HDi 110 112 CV
Citroen DS 4 1.6 HDI 115 114 CV
Citroen DS 5 1.6 HDi 110 112 CV
Citroen DS 5 1.6 HDI 115 114 CV
Peugeot
Peugeot 2008 1.6 HDi 114 CV
Peugeot 208 1.6 HDi 114 CV
Peugeot 3008 1.6 HDi 114 CV
Peugeot 3008 1.6 HDi 109 CV
Peugeot 3008 1.6 HDi 112 CV
Peugeot 308 1.6 HDi 114 CV
Peugeot 308 1.6 HDi 90 CV
Peugeot 308 1.6 HDi 112 CV
Peugeot 308 II 1.6 HDi / BlueHDi 115 115 CV
Peugeot 308 II 1.6 HDi 92 CV
Peugeot 4008 1.6 HDi AWC 114 CV
Peugeot 5008 1.6 HDi 114 CV
Peugeot 5008 1.6 HDi 112 CV
Peugeot 5008 1.6 HDi 110 CV
Peugeot 508 1.6 HDi 115 CV
Peugeot 508 1.6 HDi 112 CV
Citroen
Citroen C4 2 1.6 HDI 115 114 CV
Citroen DS3 1.6 HDI 115 114 CV
Citroen DS4 1.6 HDI 115 114 CV
Peugeot
Peugeot 207/207+ 1.6 HDi 110 112 CV
Peugeot 5008 1 Van HDI 111 CV
Peugeot 5008 1 Van HDi / e-HDi 114 CV
Citroen
Citroen BERLINGO (B9) 1.6 HDi 110 112 CV
Citroen BERLINGO (B9) 1.6 HDI 115 114 CV
Citroen BERLINGO MULTISPACE (B9) 1.6 HDi 110 112 CV
Citroen BERLINGO MULTISPACE (B9) 1.6 HDI 115 114 CV
Citroen C3 2 1.6 HDi 110 112 CV
Citroen C3 2 1.6 HDI 115 114 CV
Citroen C3 Picasso 1.6 HDi 110 112 CV
Citroen C3 Picasso 1.6 HDI 115 114 CV
Citroen C4 Aircross 1.6 HDI 115 114 CV
Citroen C4 Aircross 1.6 HDi 115 AWC 114 CV
Citroen C4 GRAND PICASSO 1 1.6 HDi 110 112 CV
Citroen C4 2 1.6 HDi 110 112 CV
Citroen C4 PICASSO 1 Monospace 1.6 HDi 110 112 CV
Citroen C5 3 1.6 HDi 110 112 CV
Citroen C5 3 1.6 HDI 115 114 CV
Citroen C5 3 1.6 HDi 110 112 CV
Citroen C5 3 1.6 HDI 115 114 CV
Citroen DS3 1.6 HDi 110 112 CV
Citroen DS4 1.6 HDi 110 112 CV
Citroen DS5 1.6 HDi 110 112 CV
Citroen DS5 1.6 HDI 115 114 CV
Peugeot
Peugeot 2008 1 1.6 HDi 114 CV
Peugeot 207 CC 1.6 HDi 112 CV
Peugeot 207 SW 1.6 HDi 112 CV
Peugeot 208 1 1.6 HDi 114 CV
Peugeot 3008 Monospace 1.6 HDi 112 CV
Peugeot 3008 Monospace 1.6 HDi 114 CV
Peugeot 308 CC 1.6 HDi 112 CV
Peugeot 308 CC 1.6 HDi 114 CV
Peugeot 308 1 1.6 HDi 112 CV
Peugeot 308 1 1.6 HDi 114 CV
Peugeot 308 SW 1 1.6 HDi 112 CV
Peugeot 308 SW 1 1.6 HDi 114 CV
Peugeot 4008 1.6 HDi AWC 114 CV
Peugeot 5008 1.6 HDi 112 CV
Peugeot 5008 1.6 HDi 114 CV
Peugeot 508 1 1.6 HDi 112 CV
Peugeot 508 1 1.6 HDi 115 CV
Peugeot 508 SW 1 1.6 HDi 112 CV
Peugeot 508 SW 1 1.6 HDi 115 CV
Peugeot Partner 1.6 HDi 114 CV
Peugeot PARTNER TEPEE 1.6 HDi 112 CV
Peugeot PARTNER TEPEE 1.6 HDi 114 CV
Références compatibles
Ref. 00001920RY
Ref. 0001920QX
Ref. 1920QX
Ref. 1920RY
Ref. 5WS40657
Ref. 5WS40894
Ref. 9670652580
Ref. 9672605380
Ref. A2C59513555
Ref. A2C59513830
Ref. AV6Q9A543CA
Ref. V42250001
Ref. WG1756210

Consigne

Comment fonctionne la consigne des pièces auto en échange standard ?

Selon la réglementation, nous devons récupérer votre ancien Pompe à haute pression afin de le reconditionner. Pour garantir ce cercle vertueux, le principe de la consigne (ou caution) a été mis en place. 2 solutions vous sont donc proposées.

Vous souhaitez recevoir votre nouveau Pompe à haute pression rapidement ?

Dans ce cas, vous réglez le prix de la consigne que nous vous remboursons lorsque nous recevons votre ancien Pompe à haute pression. Les frais de retour sont gratuits. Avantage : nous vous envoyons votre nouveau Pompe à haute pression qui est en stock sous 24/48h ouvrés.

Quelles sont les étapes ?

  1. Vous réglez le prix de la consigne avec votre commande.
  2. Vous recevez votre nouvelle pièce sous 24/48h (si produit en stock). Vous récupérez le même carton et le bordereau de retour pré-payé situé sur le dessus du colis à l’intérieur de la pochette (que vous collez sur le carton).
  3. Vous emballez soigneusement votre ancienne pièce en récupérant la mousse protectrice (si votre Pompe à haute pression en est équipé protégez soigneusement le boîtier électronique) et déposez le colis dans un bureau de Poste sans rien payer. Vous avez 15 jours pour nous envoyer votre ancienne pièce.
  4. Nous vous remboursons le prix de la consigne que vous avez réglé selon votre mode de paiement initial.

Garantie

Nos Pompe à haute pression sont garantis 2 ans pour tout défaut de la pièce.

Avant le remplacement du Pompe à haute pression veillez à trouver et corriger la cause de la casse de votre ancien Pompe à haute pression. En effet, certains éléments externes comme la pompe à huile, les injecteurs, le fap ou le catalyseur peuvent influer sur la durée de vie de votre pièce. De plus, le filtre à air doit obligatoirement être changé.

Dans le cas d'une expertise, les factures de montage effectué par un professionnel ainsi que les pièces qui ont été changées seront demandées. Ceci est obligatoire pour la prise en charge de la garantie. 


Pour bénéficier de la garantie en cas de problème sur votre pièce, nous vous invitons à garder les factures des pièces changées et du garagiste qui a monté votre Pompe à haute pression.

Retour

Votre Pompe à haute pression que vous avez commandé ne correspond pas ? Un mauvais diagnostique de la panne a été effectué par votre garagiste ? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour effectuer un retour.
Important : la pièce ne doit pas être utilisée et ne doit pas être montée.
Une retenue de 25€ TTC sera appliquée pour couvrir une partie des frais d’emballage et d’expédition (sauf si l’erreur est de notre responsabilité).

En pratique :

  1. Utilisez le carton d’envoi et protégez correctement la pièce
  2. Collez le coupon de retour, qui est joint avec votre Pompe à haute pression, sur le carton
  3. Mettez un “mot” dans le colis en nous précisant qu’il s’agit d’un retour et que vous souhaitez procéder à un remboursement ou un échange
  4. Déposez votre colis dans un bureau de poste
  5. Vous serez remboursés dans un délais maximum de 14 jours

Important : vous devez correctement protéger votre Pompe à haute pression en utilisant la mousse protectrice présente dans le carton plus tout autre élément que vous jugerez opportun. En particulier, protégez correctement le boitier électronique (actuateur) si votre Pompe à haute pression en est équipé.

LIVRAISON & PAIEMENT

Le Pompe à haute pression que vous avez commandé ne correspond pas ? Un mauvais diagnostique de la panne a été effectué par votre garagiste ? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour effectuer un retour.
Important : la pièce ne doit pas être utilisée et ne doit pas être montée.
Une retenue de 25€ TTC sera appliquée pour couvrir une partie des frais d’emballage et d’expédition (sauf si l’erreur est de notre responsabilité).

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