Comment nettoyer le turbo d’une voiture ?

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Le turbocompresseur est un accessoire auto jouant un rôle extrêmement important pour les voitures. Chargé de suralimenter le véhicule pour augmenter la puissance du moteur, le turbo améliore les performances routières d’une voiture.

Cependant, la défaillance de l’entretien du turbo peut jouer sur l’efficacité de ce dernier, entraînant perte de puissance et surconsommation de carburant. Pour éviter ce genre de situations, il est conseillé de procéder au nettoyage du turbo.

Comment assure-t-on le nettoyage complet d’un turbocompresseur ? Quelles en sont les étapes et comment faut-il s’y prendre pour y parvenir ? Dans cet article, nous vous livrons les secrets pour le nettoyage réussi du turbocompresseur d’une voiture ?

Nettoyage du turbo d’une voiture : ce qu’il faut faire pour réussir

Le nettoyage du turbo est une opération technique et mécanique nécessitant concentration, rigueur et savoir-faire. Voici les étapes essentielles pour y parvenir efficacement :

Préparer le nettoyage du turbo

L’opération de nettoyage d’un turbo exige de l’organisation et une préparation assidue. Pour ce faire, il faudra acquérir un produit de nettoyage approprié et réunir les outils de travail nécessaires (tournevis, pince à collier clic…)

Ensuite, il est important de respecter les consignes de sécurité inhérentes à cette opération de nettoyage. Celles-ci s’étendent du port d’une combinaison de travail au port des gants et des lunettes de protection. Les bijoux et autres accessoires à risques doivent être retirés.

Pour finir la phase de préparation, le véhicule en question doit être placé dans les conditions adéquates, favorisant l’intervention. Concrètement, il faudra garer la voiture dans un endroit aéré et faire tourner son moteur à une température de fonctionnement. La dernière phase consiste à protéger la carrosserie de la voiture en mettant les accessoires de protection adéquats.

S’introduire dans le circuit d’admission

Ici, il faudra repérer le point d’injection du produit nettoyant injecteur. L’orifice d’injection est généralement localisé entre le débitmètre et le filtre à air de votre voiture. Ensuite s’ensuivra l’ouverture du circuit d’admission au niveau de l’orifice d’injection.

Pour ouvrir le circuit, vous devez desserrer le collier de fixation de la durite d’alimentation. Par la suite, la durite doit être dégagée pour procéder au dégagement du tube pulvérisateur de l’admission.

Réaliser le traitement du système

Le traitement du système va consister en l’injection des produits nettoyants à l’intérieur du circuit d’admission. À noter que cette opération nécessite la mise en marche des moteurs essence. Cela permet au produit nettoyant de parcourir le circuit d’admission en sillonnant les ailettes du compresseur, les chambres de combustion et enfin la géométrie variable du turbo.

Pour poursuivre le traitement, vous devez accélérer le moteur à hauteur de 2 000 tours/min. Dès maintenant, procédez à l’injection simultanée du produit en recourant à de courtes impulsions au niveau de l’admission. L’opération doit être reprise jusqu’à l’épuisement du flacon contenant le liquide nettoyant injecteur.

Procéder au remontage de la durite

Avant de remonter la durite d’alimentation, vous devez laisser votre moteur fonctionner en ralenti. Ensuite, vérifiez si le moteur tourne normalement puis interrompez son fonctionnement.

Pour remonter la durite, il faudra remettre cette dernière à sa place en vissant le collier de fixation. Retirez ensuite les protections tout en vous assurant de refermer correctement le capot.

Enfin, testez l’efficacité du nettoyage moteur réalisé en faisant un essai routier de quelques minutes sur une autoroute. S’il n’y a aucun sifflement, aucun dysfonctionnement et aucune fumée noire, l’opération est a priori une réussite.

Toutefois, il urge de préciser qu’il est conseillé de confier la remise à neuf du turbo à un professionnel de la mécanique.

Conseils sur la prévention de l’encrassement du moteur

Il n’y a pas de doute, prévenir vaut mieux que guérir ! Si votre turbo se trouve être encrassé, c’est à cause d’une accumulation de déchets. Même si les nettoyants permettent de régénérer le moteur, il est toujours conseillé d’agir en amont pour préserver le moteur de voiture. À l’instar des pièces moteur comme le filtre à air, le moteur turbo diesel, le filtre à huile et le collecteur d’échappement, le diesel turbo requiert entretien et soin. Ce traitement préventif vise, notamment, à réduire les émissions polluantes en vue de contribuer à la dépollution.

La première chose à faire est d’assurer une vidange régulière à votre véhicule diesel. Ce geste empêche les dépôts de déchets au niveau de la turbine des turbos. À noter qu’une structure encrassée du turbo engendre perte de puissance et fumées noires. La vidange régulière assure la propriété du turbo et vous évite de devoir décrasser ce dernier assez souvent chez le garagiste ou le mécano. Elle évite également une usure subite de l’admission anti-pollution et du turbo en barrant la voie aux résidus pouvant engorger la chambre de combustion et le carburateur.   

Ensuite, pour le bon fonctionnement du véhicule sur les trajets et pour éviter que le turbo de celle-ci ne fume, le mécano doit vérifier l’état de certaines pièces lors de son contrôle technique. Pour un moteur propre et en vue d’éviter l’encrassement, il doit contrôler l’état de forme de : pistons, pompe à injection, reniflard, valves, circuit d’air, ailettes, filtre à particule, débitmètre, cylindres, culasse, soupapes, collecteur d’échappement…

En définitive, évacuer les déchets du turbo est une opération importante pour tous les types de moteurs. Les résidus encrassés sur le turbo défectueux représentent de véritables trous à l’accélération et au bon fonctionnement du moteur. Pour éviter le manque de puissance et afin d’éliminer les poussières encrassées, le nettoyage du turbo est obligatoire.

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