Perte de puissance sur Seat Leon TDI 140
Durant vos trajets à bord de votre Leon TDI 140, avez-vous remarqué des pertes soudaines de puissance ? Cette situation peut s’avérer frustrante et très embarrassante. La perte de puissance d’un véhicule est souvent le signe annonciateur de la défectuosité du turbocompresseur ou de certaines pièces du moteur.
Vous vous demandez certainement les causes de la baisse de puissance de votre véhicule. Dans cet article, nous vous dressons une série de raisons pouvant être la source de la perte de puissance de votre Seat Leon TDI 140.
Perte de puissance Leon TDI 140 : défectuosité du débitmètre
Les problèmes du débitmètre occupent une place de choix dans la liste des causes possibles de la perte de puissance des véhicules Leon TDI 140. En effet, le débitmètre joue un rôle important dans le fonctionnement normal du moteur. Il s’occupe d’envoyer au calculateur l’équilibre normal air et carburant. Cette communication actionne le fonctionnement normal des cylindres du moteur.
Lorsque le débitmètre est défaillant, il n’assure plus correctement le rôle qui lui est dévolu. Ainsi, le moteur du véhicule est privé de la quantité de carburant exigée pour sa bonne marche. Dès lors, il perd sa puissance et influe sur la performance du véhicule sur la route.
Perte de puissance Leon TDI 140 : la rupture du turbo comme cause possible
Si votre véhicule perd sa puissance de temps en temps, cela pourrait être dû à un problème de turbo. Le rôle du turbo consiste, avant tout, à injecter de l’air sous pression pour réussir le mélange air carburant. Par sa suralimentation, il augmente la puissance du moteur en vue de faire fonctionner le véhicule de manière optimale.
Dans le cas où l’une des turbines du turbo aurait rompu, la pression de l’air convoyé par le turbo sera fortement affaiblie. Ainsi, le moteur de votre voiture perdra une grande partie de sa puissance.
Dernières recommandations pour éviter la perte de puissance
La perte de puissance de votre Seat Leon est due aux problèmes qui entravent le bon fonctionnement de votre turbo. Les véhicules diesels munis d’une boîte automatique sont assez sensibles aux problèmes des turbos diesels (dépôts de déchets provoquant une fumée noire ou des fumées blanches). Que ce soit sur un moteur essence ou sur des moteurs diesels, il faudra résoudre le problème rapidement.
La première solution consiste à acquérir des pièces de rechange turbocompresseur pour remplacer la pièce turbo encrassée. Toutefois, assurez-vous de choisir des pièces détachées pour moteur diesel de qualité premium. Si vous achetez des pièces auto turbos de faible qualité, la perte de puissance de votre voiture risque de perdurer. Une pièce turbo originale est gage d’accélération et de puissance sur l’autoroute. L’encrassement des pièces d’origine est extrêmement limité, contrairement aux pièces de piètre qualité. En plus d’être enclins à une usure rapide et subite, les turbos de basse gamme exagèrent dans la consommation de carburant.
La deuxième solution consiste à nettoyer les pièces automobiles turbos encrassées de poussières. Cette solution est particulièrement intéressante pour réduire les émissions polluantes des turbos diesels sur les trajets. De plus, ce procédé empêche l’entrée du véhicule en mode dégradé, en évitant, au passage, les pannes subies par le régulateur de vitesse. Souvent, cette opération de régénération est réalisée lors du contrôle technique par le garagiste ou le mécano.
Par ailleurs, à chaque révision du véhicule, il est important de soumettre certaines pièces à un contrôle de forme rigoureux. Cette opération est utile pour les véhicules neufs et les véhicules d’occasion. Les pièces concernées sont : joints, bougies de préchauffage, circuit d’admission, soupapes, tuyau d’échappement, filtre à air, système de freinage, jantes, calandre, embrayage, bougies d’allumage, débitmètre, collecteur d’échappement. Le même contrôle de forme doit être repris sur : filtre à carburant, cylindres, durite, injecteurs, catalyseur, accoudoir central, plaquettes de frein, capteur de pression, phares, boîte manuelle, courroie, boîtier, collecteur d’admission, filtres à particules, frein, durite d’alimentation en huile, système de refroidissement…
En définitive, la perte de puissance d’une voiture Leon TDI 140 n’est jamais un bon signe. C’est un signal qu’il faut prendre au sérieux afin d’éviter les risques pouvant découler d’une telle situation. Vous avez la possibilité de remplacer complètement la pièce turbo défectueuse ou carrément de nettoyer le turbo compresseur de fond en comble.
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