Changer turbo d'une Astra H 1.7 CDTI

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Vous venez d’acheter un turbocompresseur Astra H 1.7 CDTI dans un magasin de pièces et vous ignorez comment le monter ? Comme vous devez le savoir, le turbo ne se place pas de la même manière que les pièces de carrosserie ou d’autres pièces détachées auto. Comment remplacer donc le turbocompresseur de votre voiture Astra H 1.7 CDTI ?

Découvrez dans cet article les étapes à suivre pour remplacer votre pièce détachée turbo convenablement.

Diagnostiquer l’origine de la panne du turbo

Si vous venez de rentrer en possession de votre pièce auto turbo commandée en échange standard chez un équipementier à prix discount, nous vous adressons nos félicitations ! Maintenant, vous mourrez, sans doute, d’envie de monter votre nouveau turbocompresseur pour remplacer celui atteint d’usure. Cependant, ne commettez pas l’erreur de placer directement votre turbocompresseur de la manière dont vous le feriez avec d’autres pièces de rechange automobiles, comme le collecteur ou la durite.

En effet, il faudra, en amont, rechercher les causes de la panne subie par votre ancien turbocompresseur. Cette action importante permet de connaître l’origine exacte de l’endommagement, de la prévenir afin de préserver votre nouvelle pièce de rechange turbo contre le même problème.

Remplacer l’huile-moteur de votre voiture Opel

Après la détection de la cause exacte de l’endommagement de l’ancien turbo, cap sur le changement de l’huile-moteur et certains accessoires auto de filtration. Les pièces voitures à remplacer sont : la durite qui alimente le turbo en huile-moteur, le filtre à huile, le filtre à carburant et le déshuileur.

Ensuite, il est temps d’introduire une huile neuve de qualité supérieure dans votre moteur. Si vous ne remplacez pas l’ancienne huile-moteur, vous exposez la turbine de votre nouveau turbocompresseur à des ravages potentiellement irréversibles.

Enfin, faites enlever l’ensemble des boyaux et filtres du carter de votre voiture. Vous pouvez les mettre au propre ou les remplacer selon les recommandations des constructeurs automobiles.

Procéder au nettoyage complet du moteur

Le turbocompresseur est l’accessoire automobile chargé d’améliorer les performances du moteur en suralimentant ce dernier. Pour qu’il puisse jouer convenablement sa partition, il faut que le moteur soit le plus propre que possible.

Pour ce faire, faites tourner votre moteur sans faire recours au démarreur. Le moteur doit tourner correctement pendant quelque temps. Vous saurez que les impuretés contenues dans votre moteur sont entièrement retirées lorsqu’environ 25 cl d’huile sortiront de la durite d’alimentation.

Retrait de l’ancien turbo et pose du nouveau turbo

Ces deux étapes sont cruciales pour votre opération de remplacement de pièces de voitures turbo.

Pour retirer le turbo défectueux, commencez par enlever les boulons qui assurent le serrage du tuyau d’échappement du turbo. Ensuite, procédez au dévissage du système d’admission d’air. Pour finir, enlever les boulons qui relient le collecteur d’échappement au turbocompresseur. À partir de ce moment, vous pouvez retirer le turbo en toute facilité.

Dès que l’ancien turbo est ôté, vous pouvez maintenant placer votre nouveau turbo Astra. Cependant, avant d’en arriver là, assurez-vous d’être bien en possession du modèle compatible avec votre véhicule Astra.

D’emblée, le placement du nouveau turbo n’a rien de complexe. Il suffit d’inverser les étapes décrites pour le retrait du turbo. Concrètement, placez les boulons du collecteur d’échappement, puis ceux de l’admission d’air. Vérifiez si les serrages sont solides puis insérez le tuyau d’échappement vers la position du bas.

La connexion du turbocompresseur

La connexion du turbocompresseur est une étape très importante. Elle se réalise en trois (3) différentes étapes.

La première étape consiste à remplir le trou de graissage de l’unité centrale du turbo avec de l’huile-moteur. Pour ce faire, vous devez utiliser la seringue d’amorçage contenue dans le pack du nouveau turbocompresseur.

Ensuite, il s’agira de raccorder le tuyau d’huile sur le turbocompresseur. Toutefois, il faudra vérifier l’absence du bouchon obturateur. La technique conseillée en ce sens est le démarrage du moteur. Lorsque l’huile-moteur s’écoule du carter, tout est bien en place. Enfin, revissez tous les raccords du turbo. Faites attention à ne pas serrer trop fort, au risque de provoquer des dysfonctionnements.

Faire les dernières vérifications

Les vérifications finales sont importantes pour apprécier la qualité du travail effectué. Dès que vous finissez de placer le nouveau turbo, vérifiez s’il n’y a pas de fuite d’huile-moteur. Pour ce faire, mettez le moteur de votre Astra H 1.7 CDTI en marche. Vérifiez également de potentielles fuites de gaz d’échappement en provenance du tuyau d’échappement ou du collecteur.

Mini-guide pour achat de pièces automobiles en rechange

Êtes-vous à la recherche de pièces détachées turbo de grandes marques à bas-prix ? Le processus pour trouver des turbos pas chers peut sembler compliqué si l’on manque d’informations. Pour acquérir des pièces d’origine autos discount, une seule référence : Auto Platinium. Son large catalogue de turbocompresseur intègre les pièces auto de toutes les marques de voiture. Les pièces de rechange d’Auto Platinium sont cédées à un prix avantageux avec une garantie de deux ans. Pour les pièces automobiles originales bon prix achetées, l’acheteur bénéficie d’une livraison rapide. Dans le domaine de la vente de pièces neuves ou des pièces d’occasion, l’expertise d’Auto Platinium est largement reconnue.

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Même si vous achetez des pièces détachées d’origine, il faudra bien les entretenir pour espérer les conserver sur le long terme. Ainsi, prenez régulièrement rendez-vous chez votre garagiste pour la vidange de votre voiture. Celle-ci doit être réalisée avec une huile-moteur de bonne qualité.

Lors des révisions, l’état de ces pièces utilitaires doit être vérifié : filtre à particules, filtre à huile, filtre à air, système de freinage, amortisseurs, disques de frein, système de préchauffage, bougies d’allumage, plaquettes de frein, embrayage. De même, les pièces voitures suivantes doivent subir le même contrôle : système de refroidissement, système électrique, joints, cylindres, courroies, pare-chocs…

Pour finir, vérifiez la présence de ces pièces avant de rouler à bord de votre Astra : rétroviseurs, clignotant, feux arrière, lève-vitre, etc.

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