Comment changer votre filtre à carburant à visser ?

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Un filtre à carburant obstrué peut nuire à la performance de votre véhicule. Apprenez à changer votre filtre à carburant à visser grâce à ce guide étape par étape, qui vous aidera à maintenir votre moteur en excellent état et à prévenir les pannes.

Le matériel nécessaire pour changer le filtre à carburant

• Un chiffre propre ;

• Un nettoyant de bonne qualité ;

• Une clé à ruban ;

• Un récipient vide en plastique ;

• Une paire de gants pour protéger vos mains ;

• Le nouveau filtre à gasoil.

La procédure à suivre pour monter le filtre à carburant

Tout au long de ce processus, il est important de respecter toutes les mesures de sécurité, étant donné que le système de carburant sera ouvert pendant le démontage et que le carburant est hautement inflammable. 

Localiser le filtre à carburant à visser

C’est la première étape. Vous devez pouvoir localiser le filtre à carburant si vous voulez le changer. Le filtre à carburant se situe sous le capot moteur, entre le carburateur et la pompe à carburant. Mais sa position n’est pas toujours la même pour tous les véhicules. 

En général, il sera situé soit en dessous du véhicule, près du réservoir de carburant ou du compartiment moteur. Il peut aussi être situé directement dans le compartiment moteur, du côté gauche ou du côté droit du moteur sous celui-ci. Il peut aussi être directement monté sur le moteur. 

Dans d’autres cas, la pièce peut être située à l’intérieur du réservoir de carburant et sera dans ce cas, protégée par un couvercle spécial qui y donne accès. Il peut se trouver sous le siège arrière ou dans le plancher du coffre. L’emplacement du dispositif varie en fonction du modèle et du type de véhicule. Dans tous les cas, les filtres à carburant sont toujours installés sur le circuit d’alimentation. 

Démonter le filtre à carburant à visser

Dans la plupart des cas, le filtre à carburant est situé dans un boîtier séparé relié au circuit de conduite de carburant par des raccords rapides. Pour démonter votre filtre à carburant à visser, il faudra donc d’abord déconnecter tous les conduits. Tous les tuyaux et les raccords du circuit d’alimentation en carburant doivent être dégagés. 

De même, tous les connecteurs électriques du support du filtre doivent être déconnectés dès le début de l’opération. Mais avant, prenez le temps de nettoyer les éléments situés dans la zone de travail pour éviter que de la saleté ne pénètre pas dans le système pendant l’opération.

Dans certains cas, il peut être nécessaire de retirer le réservoir de carburant. En effet, si l’élément filtrant est situé à l’intérieur du réservoir par exemple, il formera une seule unité avec la pompe à carburant et la jauge à carburant. Dès que c’est fait, vous allez vous servir de votre clé pour retirer toutes les vis qui fixent le support du filtre. 

Enlevez l’ensemble pour que le démontage du filtre soit facilité, puis mettez le récipient en plastique en place sous le filtre. Il vous servira de bac de récupération. Ensuite, dévissez avec précaution le capteur de pression du filtre et videz le carburant qui s’y trouve dans le bac. Vous en ferez de même pour le filtre du support. Dévissez-le de son support et videz-le totalement dans le bac.  Une fois que c’est fait, place au remontage du filtre à carburant.

Montage du nouveau filtre à carburant à visser

Pour monter le nouveau filtre à carburant à visser, remplacez d’abord le bouchon du filtre neuf par le capteur de pression et passez le carburant contenu dans le bac de récupération (et non de la graisse) sur les joints du filtre neuf dans le but d’huiler le joint et de nettoyer la portée de joint. Cela facilite le montage. 

Pendant le serrage, vous pouvez vous aider des chiffres inscrits sur le filtre. Ce sont des repères très utiles. Si ces chiffres ne se trouvent pas sur votre filtre, vous pouvez les marquer vous-même.

Revissez le nouveau filtre à la main sur le support de filtre jusqu’au contact et serrez à 1 quart de tour en vous servant de la clé à ruban, sans forcer cependant. Si vous mettez trop d’énergie dans le serrage de l’accessoire, vous pourriez avoir du mal à le démonter plus tard lors du prochain démontage.

Servez-vous des repères que vous avez sur le filtre. Si vous avez du mal à bien serrer ou si l’emplacement du filtre n’est pas accessible, n’hésitez pas à utiliser une clé à filtre. Vérifiez que les joints du filtre sont étanches, en faisant tourner le moteur. 

Si l’étanchéité n’est pas bonne, vous risquez de perdre de l’huile lorsque le moteur se mettra à tourner. Serrez aussi les vis du support et rebranchez les connecteurs électriques. Dès que c’est terminé, le filtre à carburant est restauré. Il peut dès lors commencer à servir de manière optimale. 

Remettez en place les tuyaux d’alimentation et amorcez le circuit du carburant. Démarrez ensuite la voiture pour faire circuler le carburant dans le nouveau filtre. Il est possible que le démarrage rate la première fois. Ce n’est pas un problème. Réessayez puis laissez le moteur tourner pendant un moment. 

Inspectez les joints du filtre à carburant monté et assurez-vous une fois encore qu’il n’y a pas de fuite. Si tout est bon, alors vous pouvez respirer. C’est terminé. Faites envoyer l’ancien filtre à carburant et le carburant récupéré à la déchetterie ou à votre garagiste. 

Comment entretenir le filtre à carburant ?

Après le remplacement du filtre à carburant, il faudra de temps à autre vérifier son état afin qu’il ne s’encrasse pas au point d’affecter la santé et les performances de votre moteur et d’autres composantes du système d’injection. 

Consultez le plan d’entretien préconisé par le constructeur du véhicule dans le manuel du propriétaire. En principe, après 30 000 kilomètres, il faut penser à changer votre filtre pour préserver la santé du moteur et ses performances.

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