Voyant huile moteur allumé : que faire ?

Voyant huile moteur allumé : que faire ?

Publié par Team Auto Platinium

 

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Les voyants huile moteur vous envoient des messages spécifiques. Il s’agit généralement d’une alerte qui, si elle n’est pas prise en compte, causera une panne sérieuse. Celle-ci peut être liée au niveau d’huile ou à la pression d’huile. Si vous êtes arrivé sur cette page à la recherche de ce qu’il faut faire lorsque les voyants huile moteur de votre voiture s'allument, alors soyez la bienvenue. Voici ce qu’il faut savoir.

Pourquoi le voyant huile moteur est le plus important du tableau de bord ?

Sur le tableau de bord de votre voiture, les voyants sont des témoins d’alerte. Ils ne s’allument que pour donner une alerte particulière. Le voyant d’huile moteur, lui, est une icône qui se présente sous la forme d’un petit flacon semblable à un minuscule arrosoir ou une burette. Il fait partie des voyants les plus importants sur le tableau de bord. 

En effet, c’est le témoin d’alerte de l’huile moteur. Or, l’huile moteur joue un rôle central dans le fonctionnement de la voiture. C’est l’huile moteur qui lubrifiant continûment les pièces du moteur pour limiter les frictions entre elles et empêcher ainsi la casse du moteur. C’est d’ailleurs pour cela qu’il est important de remplacer l’huile moteur dès qu’elle a vieilli et perdu ses performances de lubrification.

Évidemment, il est possible que sa couleur soit rouge ou orange en fonction du modèle de votre voiture. Mais dans tous les cas, ce voyant ne s’allume que dans deux cas spécifiques. Il s’allume toutes les fois que vous mettez le contact. C’est un bon signe. 

Mais il doit s’éteindre immédiatement après le démarrage de la voiture. S’il s’allume une autre fois qu’à ce moment, c’est qu’il signale un problème lié au moteur. Mais quel problème peut-il signaler ? Tout dépend de la couleur du voyant. Il peut présenter une couleur jaune ou rouge. On en parle.

Que fait quand un voyant huile moteur s’allume en jaune ?

Si le voyant huile moteur s’allume en jaune, vous devez savoir que le niveau d’huile est faible. Il faudra alors, sans délai, vérifier le niveau d’huile. Pour ce faire, vous devez éteindre le moteur et attendre qu’il se refroidisse, s’il est encore chaud. 

Quelques minutes plus tard, ouvrez le capot et vérifiez le niveau d’huile en vous aidant de la jauge nettoyée avec un chiffon propre. S’il s’avère que le niveau d’huile moteur est faible, rajoutez de l’huile moteur neuve de bonne qualité pour combler le manque, tout en veillant à ne pas dépasser le niveau maximal. 

Assurez-vous que l’huile moteur ajoutée soit la même que celle qui est dans le réservoir. Si vous envisagez d'ajouter une autre huile à moteur, il faudra d’abord faire une vidange de l’huile. Utilisez la jauge pour vérifier le niveau avant de fermer le réservoir. 

Voyant huile moteur au rouge : causes et solutions

Si le voyant huile moteur de votre voiture s’allume en rouge en pleine circulation ou s’il reste allumé, longtemps après le démarrage, il signale que la pression d’huile est insuffisante. Cela signifie que le moteur n’est pas bien lubrifié. 

Vous risquez de causer de sérieux dommages à votre moteur, comme une usure prématurée des pièces (bielle, des pistons, tête de cylindre, etc.) ou carrément une casse moteur, si vous continuez à conduire malgré cette alerte. 

Que signifie un voyant huile moteur au rouge ?

Face à un voyant huile moteur au rouge, vous devez immédiatement arrêter le moteur et attendre qu’il se refroidisse un moment à titre de précaution. Ouvrez ensuite le capot et vérifiez le niveau d’huile à l’aide de la jauge nettoyée avec un chiffon propre. S’il ne s’agit pas d’un problème de niveau d’huile, alors vous êtes face à une faiblesse de pression de l’huile. Cela signifie que le lubrifiant n’arrive pas à bien circuler dans le moteur, ce qui peut avoir quatre différentes explications. 

Défaillance de la pompe à huile

Premièrement, la faible pression de l’huile peut signifier que la pompe à huile, l’élément responsable de l'envoi de l'huile moteur dans le circuit moteur, est défaillante. Dans ce cas, il vous faut une vidange du moteur. 

Défaillance des capteurs de pression 

Il est aussi possible que le problème soit au niveau des capteurs de pression. En effet, ce sont les capteurs qui tiennent le conducteur informé du niveau de pression d’huile afin que vous agissiez à temps. En cas de défaillance, ils peuvent ne pas vous alerter à temps sur le niveau de pression, vous laissant ainsi vous retrouver subitement face à un défaut de pression. 

Encrassement du filtre à huile 

La troisième explication possible à une faiblesse de pression, c’est que le filtre à huile s’est encrassé. En effet, si le filtre n’est pas remplacé à temps, son taux d’encrassement peut réduire sa capacité à se laisser traverser par une quantité suffisante d’huile. 

Dans ce cas, la quantité d’huile envoyée au moteur pourrait commencer à baisser, ce qui explique pourquoi le voyant huile moteur s’allume en rouge. 

Fuite d’huile moteur

La quatrième explication envisageable, c’est l’existence d’une fuite d’huile. Mais la fuite de ce lubrifiant à haute température représente un grand risque pour l’intégrité des pièces du moteur qui seraient alors insuffisamment lubrifiées. 

Et si votre lubrifiant moteur fuit, vous le remarquerez généralement. Il suffit de regarder sous la voiture ou de faire attention à l’odeur que dégage votre compartiment moteur ou à la qualité de la fumée provenant de la combustion de l’huile moteur. 

En effet, en cas de fuite d’huile, vous verrez une grosse tache d’huile sous votre voiture quand elle est garée. Vous pourriez aussi remarquer une très forte odeur émanant du compartiment moteur d’où suinte l’huile. Vous pourriez aussi noter une fumée anormale. Ce sont des signes qui indiquent une fuite. 

Si vous continuez à conduire alors que le voyant huile moteur est allumé, sachez que vous mettez en danger les pistons, les bielles, la tête de cylindre et que vous risquez même la casse moteur. Il faut soit faire l’appoint d’huile ou se rendre dans un garage de confiance s’il s’agit d’un problème de pression d’huile.

 

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