Tube Afrique (Décatalyseur) : rôle, entretien, prix

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Le tube Afrique, encore appelé décatalyseur, est un tuyau métallique simple utilisé pour remplacer le pot catalytique. Mais qu’est-ce qui peut inciter à envisager une telle modification ? Bien que le tube Afrique permet d'améliorer les performances de la voiture, son installation est néanmoins illégale, car il ne favorise pas la réduction des émissions de gaz à effet de serre. En optant pour cette pièce, les automobilistes recherchent souvent une augmentation de puissance, malgré les implications légales et environnementales. Vous souhaitez en savoir plus sur le tube Afrique ? Lisez jusqu’à la fin. 

Quel rôle joue le tube Afrique ?

Le tube Afrique est une pièce métallique en forme de tuyau utilisée en remplacement du catalyseur pour augmenter les performances du véhicule. En effet, le pot catalytique ou catalyseur est un élément mécanique placé à la sortie du moteur et dont l’objectif est de minimiser les émissions de gaz d'échappement polluants. Seulement, l’action de celui-ci peut brider les performances du moteur. C’est cela qui pousse certains conducteurs à vouloir installer un tube Afrique à la place. 

Le décatalyseur permet une circulation plus fluide des gaz d'échappement, ce qui booste également la puissance du moteur. Malheureusement, la pollution engendrée par l’auto est décuplée. La loi interdit formellement l’installation d’un tube Afrique en lieu et place d’un pot catalytique puisqu’il ne respecte pas les normes environnementales. Une voiture dotée d'un tube Afrique risque de ne pas pouvoir être assurée et d'être refusée au contrôle technique. 

L’utilisation du tube Afrique (décatalyseur) en remplacement du pot catalytique est une pratique qui remonte aux années 1980 et 1990. Popularisée initialement dans certaines régions d'Afrique où les législations sur les émissions de gaz polluants n’étaient pas très strictes. Cette modification permettait aux automobilistes de réduire la contre-pression dans le système d'échappement pour améliorer les performances des moteurs. L’expression "tube Afrique" est devenue courante aujourd’hui pour désigner ce tube métallique utilisé en remplacement du catalyseur pour favoriser un flux d'échappement plus libre. 

Cependant, cette modification augmente les émissions de gaz toxiques comme les oxydes d'azote et le monoxyde de carbone. Cette pratique, bien qu’elle ait été tolérée dans certains contextes, reste illégale dans de nombreux pays, y compris en Europe où des réglementations strictes sur les émissions de véhicules ont été mises en place afin de protéger la santé publique et l'environnement. 

Peut-on rouler avec un décatalyseur ?

Comme nous venons de le notifier, rouler avec un véhicule équipé d’un décatalyseur est interdit. En réalité, cette pièce métallique ne répond pas aux normes européennes contre la pollution des voitures. Par conséquent, tout propriétaire d'un véhicule équipé d'un décatalyseur risque une amende forfaitaire de 135 euros en cas de contrôle. 

Toutefois, il faut savoir aussi qu’il existe des modèles de tubes Afrique qui possèdent presque les mêmes aspects qu'un pot catalytique classique. De ce fait, il peut être difficile parfois de faire la différence entre les deux pièces. 

Avantages et inconvénients du décatalyseur

En dépit de son interdiction, il n’est pas rare de croiser un véhicule équipé d’un décatalyseur aujourd’hui. Il présente en effet plusieurs avantages : 

• Une réduction du coût d'entretien : le coût de l'entretien du véhicule augmente avec les dispositifs antipollution. En contrepartie, le décatalyseur se présente comme un simple tuyau métallique qui ne demande que peu d'entretien ;

• Une voiture plus légère : le poids d'un pot catalytique est d'environ 10 kilos alors que celui d'un tube Afrique est de l'ordre de 1 à 2 kilos. Cet écart de poids compte énormément pour les voitures de sport ;

• Une amélioration des performances du moteur : le tube Afrique n'entrave pas le passage des gaz d'échappement contrairement au catalyseur. En plus de ne pas être bridé, le moteur voit aussi sa puissance décuplée. 

Le tube Afrique possède aussi quelques inconvénients notables : 

• Une mise au point du moteur : l’installation d’un tube Afrique à la place d'un catalyseur demande un recalibrage du moteur. Aussi, les véhicules modernes sont dotés d'un système antipollution. L’absence d’un pot catalytique sur ces derniers provoquera un allumage du voyant moteur de pollution ;

• La pollution sonore : la conception du catalyseur d'origine le rend moins bruyant que le tube Afrique. Au moment de l'échappement, cette augmentation du bruit provoque de la pollution sonore ;

• L'augmentation des émissions polluantes : contrairement au catalyseur, le décatalyseur ne retient pas les gaz d'échappement. Il augmente ainsi les émissions de gaz à effet de serre de l’auto ;

• Un équipement illégal : le décatalyseur n'est pas homologué pour la route. Les automobilistes qui en ajoutent un sur leur voiture de tourisme s'exposent donc à une forte amende. 

Combien coûte un tube Afrique ? 

Le prix d’achat d’un tube Afrique ou d’un décatalyseur varie en fonction de l'utilisation prévue et du modèle. Par exemple, un tube Afrique destiné à une voiture de tourisme classique sera généralement moins cher qu’un modèle conçu pour une voiture de sport. Par conséquent, la gamme de prix est assez large, allant de 70 à 350 euros. Cette variation de prix peut aussi s’expliquer par les différences de performance attendue, de matériaux utilisés et de conception. 

Souvent fabriqués avec des matériaux de meilleure qualité, les tubes Afrique pour les voitures de sport peuvent supporter des conditions de conduite plus exigeantes, ce qui fait grimper leur coût. Les tubes Afrique peuvent être achetés dans des magasins spécialisés dans la compétition automobile ou dans le tuning. Ces établissements proposent une large gamme de modèles afin de répondre aux besoins spécifiques des différents types d’autos et d'applications. 

Malgré leur disponibilité, il est important de noter toutefois que l'installation de ces dispositifs reste illégale sur les véhicules de tourisme à cause des normes strictes de pollution.

Le tube Afrique fait partie des pièces interdites à l'installation sur les véhicules, car il augmente la pollution sonore et les émissions de gaz à effet de serre. Il est recommandé de comparer les garages près de chez vous pour remplacer ou faire réparer simplement votre pot catalytique au lieu d'opter pour un tube Afrique. Tout en assurant le bon fonctionnement de votre véhicule, cette solution contribue à réduire la pollution et respecte les normes environnementales. Faire le choix de réparer votre pot catalytique est à la fois légal et plus responsable.

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