Quels sont les symptômes d'une pompe de gavage HS ?

La pompe de gavage est l’une des pièces les plus importantes du circuit d'injection de votre véhicule. C’est elle qui est chargée d’alimenter le moteur en carburant. Au fil du temps, la pompe de gavage peut s'encrasser et devenir moins efficace, ce qui va perturber les performances de votre auto. Savoir reconnaître les symptômes d'une pompe de gavage HS est donc essentiel pour agir promptement et prévenir des pannes plus graves. Maintenir cette pièce en bon état est nécessaire pour la longévité de votre véhicule. Cet article vous apprend à reconnaître les signes d'une pompe de gavage défectueux et à prendre des mesures qui s'imposent.

La pompe de gavage : qu’est-ce que c’est concrètement ?

La pompe de gavage pourrait être définie comme une sorte de relais immergé dans le réservoir et servant à pomper le carburant. Elle possède des rouleaux intégrés qui lui permettent d’acheminer le carburant sous pression jusqu’aux injecteurs dans le moteur. 

On l’appelle couramment pompe de gavage diesel et elle est alimentée par un circuit électrique de 12 volts. La pression du carburant qu’une pompe de gavage peut transmettre se situe généralement dans la marge des 3 bars, mais le tout dépend du modèle de véhicule auquel on a affaire. Un système appelé "clapet de sécurité" s’occupe de réguler cette pression pour qu'elle reste constamment en dessous des 10 bars. 

Comme on vient de le voir, la pompe de gavage a un emplacement assez particulier : en immersion totale dans le carburant. Il n’est donc pas possible de l’entretenir. Malheureusement, c’est une pièce qui peut montrer des symptômes de défaillance avec le temps. Quand cela arrive, la conséquence directe c’est que le carburant n'arrive pas correctement au moteur qui devient alors mal alimenté. Inutile donc de préciser pourquoi il est essentiel d’avoir une pompe de gavage en bon état de marche dans votre véhicule.  

Comment procéder à la vérification des symptômes d'une pompe de gavage hors service ?

Il existe deux techniques différentes que vous pouvez utiliser pour tester votre pompe de gavage : le test de pression et le test électrique. 

Le test de pression 

Le but de ce test est de vérifier la bonne injection de la pompe de gavage. Pour ce faire, vous allez vous servir d'un manomètre. Tout d’abord, vous devez essayer d’accéder à l'opercule de la pompe de gavage et le soulever pour y brancher le manomètre. Ici, n’hésitez pas à consulter le manuel constructeur de votre voiture pour connaître la marche exacte à suivre. En effet, la façon de procéder n'est pas toujours la même quand on passe d’un modèle de véhicule à un autre. Le manuel constructeur vous fournira également le régime sur lequel réaliser le test. 

Vous aurez besoin de l’aide d’une autre personne. Pendant que vous testez la pression au ralenti, cette personne devra être en train de mettre le contact. Ensuite, comparez la valeur de référence spécifiée par le constructeur à celle affichée par le manomètre. Vous devez réaliser aussi un test à l'accélération afin de vérifier que la pression monte effectivement avec le régime. 

Si votre aiguille reste immobile à l'accélération ou si vous vous retrouvez avec des valeurs différentes, c’est que votre pompe de gavage est certainement HS. 

Le test électrique

Pour réaliser le test électrique, vous devez vous équiper d’un multimètre pour vérifier à la fois le moteur électrique et la pompe. Pour commencer, cherchez à retrouver l'emplacement de votre boîte à fusibles. Pour la localiser plus facilement, n'hésitez pas à consulter le manuel constructeur de votre véhicule, car sa position n’est pas standard. Examinez correctement votre fusible une fois que vous l'avez trouvée. S’il est grillé, il faudra le changer. 

Testez ensuite le voltage de votre pompe de gavage en vous servant du multimètre. La valeur de référence doit être notifiée dans votre carnet d'entretien. Le courant doit passer par la pompe de gavage. Sinon, c’est qu’elle est HS. N’oubliez pas d’utiliser votre multimètre pour vérifier aussi le fusible. 

Il est judicieux de contrôler le filtre de la pompe de gavage par la même occasion. En raison des saletés dans le carburant, celui-ci peut très vite s'encrasser (surtout si vous roulez souvent le réservoir presque vide). S’il y a présence de débris, un remplacement du filtre sera nécessaire. 

Les symptômes d'une pompe de gavage hors service : comment les reconnaître ?

Il est très facile de remarquer les symptômes d’une pompe de gavage qui ne fonctionne pas correctement. Déjà, le moteur ne fonctionnera plus normalement à cause du défaut d’alimentation en carburant. Cela va se traduire par des arrêts inopinés, un démarrage difficile ou encore des à-coups. Mais ce n’est pas tout. Dans certains cas (beaucoup plus rares), il est possible de constater qu’il y a un sifflement ou un bruit qui provient du réservoir. Ce symptôme apparaît souvent quand il y a un problème de type électrique au niveau de la pompe.

Pompe de gavage HS : que faire face à l'apparition des symptômes ?

Vous devez penser à remplacer rapidement votre pompe de gavage si elle est effectivement hors service. Sinon, d’autres problèmes pourraient survenir : problèmes de démarrage, bruits inhabituels, moteur mal alimenté, etc. La bonne approche sera de se rendre directement chez un garagiste pour qu’il se charge de vérifier tout le système d'injection du véhicule avant de procéder aux réparations. 

Remplacer soi-même la pompe à gavage de sa voiture : comment procéder ?

Le remplacement d’une pompe de gavage de voiture n’est pas toujours nécessaire, mais ça semble indispensable quand la pièce est complètement HS. La procédure n’est pas très compliquée à appliquer, mais elle peut s’avérer longue. En effet, pour certains modèles de véhicule, l’opération exigera que vous démontiez le réservoir entièrement. La suite est relativement plus simple. Il suffit  d’extraire la pompe maintenue au réservoir par quelques vis, puis de procéder à l’installation de la nouvelle avec son joint. 

Et si vous prenez la bonne résolution de contacter un professionnel, prévoyez entre 100 et 150 euros. 

En résumé, ce que vous devez retenir c’est que la pompe de gavage est l’une des pièces indispensables au bon fonctionnement du moteur de votre véhicule. Malgré sa robustesse, il peut arriver qu’elle s’use ou s’endommage au fil du temps. Il est donc recommandé de se rendre directement chez un bon garagiste dès que les premiers symptômes indiquant qu’elle est HS commencent par s’observer.