Comment changer le turbo sur un Renault Trafic

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Le remplacement d’une pièce turbo est, sans doute, un exercice compliqué pour les débutants ou novices en mécanique. Depuis un bout de temps, vous cogitez sur comment vous y prendrez pour changer le turbo de voiture Renault Trafic ? Détendez-vous ! Nous avons préparé un tutoriel enrichissant pour vous aider à monter votre turbo sans trop vous casser la tête.

Retrouver l’origine de la panne de l’ancien turbo

Le pire conseil qu’on puisse vous donner est de démonter directement le turbo défectueux pour placer le nouveau. Bien avant même de songer au démontage, vous devez d’abord rechercher ce qui a causé la rupture de votre ancienne pièce turbo.

Mieux vaut prévenir que guérir, dit-on. La vérification de la panne précédente permet de la corriger afin d’éviter le même sort au nouveau turbo de votre Renault Trafic. Généralement, la majorité des pannes subies par les turbos est provoquée par une mauvaise lubrification.

Mettre une nouvelle huile et changer certaines pièces

La suite du périple consiste à remplacer l’ancienne huile-moteur de votre véhicule. Dans aucun cas, l’ancienne huile-moteur ne doit demeurer jusqu’à la pose de la nouvelle pièce turbo. Utilisez une huile moteur de rechange propre, neuve et de superbe qualité.

Après avoir changé l’huile, c’est le moment de vous débarrasser de certaines pièces de filtration. Ces dernières doivent être remplacées par des pièces voitures originales fabriquées par les grandes marques.

Les pièces à changer sont les suivantes : durite d’alimentation en huile du turbo, filtre à carburant, filtre à huile, reniflard ou séparateur d’huile… Les boyaux et filtres du carter doivent subir un nettoyage ou être remplacés selon les exigences du fabricant.

Débarrasser le moteur de ses impuretés

Les impuretés et déchets sont les principaux ennemis des turbocompresseurs. En effet, les déchets peuvent provoquer des dégâts irréversibles sur la turbine de votre nouveau turbo. Pour éviter la survenance d’une telle situation gênante, le moteur doit subir un entretien technique.

Pour ce faire, faites tourner votre moteur sans utiliser le démarreur. Faites tourner le moteur jusqu’à la sortie d’environ 25 cl d’huile en provenance de la durite d’alimentation.

Démonter l’ancien turbo et placer le nouveau

Techniquement, il est impossible de monter un nouveau turbo sans procéder au dépôt de l’ancien turbo. Pour y parvenir, vous devez commencer par enlever les boulons qui resserrent le tuyau d’échappement. Ensuite, faites de même pour les vis qui maintiennent le système d’admission d’air et le collecteur d’échappement. Désormais, la voie est libérée pour enlever l’ancien turbo en toute tranquillité.

La pose du nouveau turbo propulseur d’accélération n’a rien de compliqué. Il suffit de refaire les étapes précédentes de manière inversée.

Ensuite, il faudra procéder à la connexion du turbo pour le rendre opérationnel. Pour ce faire, servez-vous de la seringue d’amorçage pour introduire de l’huile-moteur dans le trou de graissage de la structure centrale du turbo. Branchez ensuite le tuyau de conduite d’huile sur le turbo et revissez les raccords présents sur le turbo.

Mini-guide sur l’acquisition et l’entretien d’une pièce détachée turbo

Une pièce détachée devenue défectueuse doit être changée le plus vite possible. Sur le marché, il n’est un secret pour personne que les pièces détachées et pièces de véhicule de mauvaise qualité continuent de circuler allègrement. Même si le coût de ces pièces détachées est exagérément bas, leur achat demeure un véritable cadeau empoisonné.

En effet, si les turbos de basse qualité ralentissent la suralimentation du moteur, ils sont également responsables de la surconsommation du moteur en carburant. Qu’il s’agisse d’un moteur diesel ou d’un moteur silencieux à injection directe, l’achat d’un turbo de piètre qualité est une erreur à ne pas commettre.

En matière d’achat de pièces de rechange ou de pièces auto, l’idéal est de donner préférence à des pièces automobiles de qualité premium en rechange. Performantes et résistantes à l’usure, ces pièces de véhicules originales de grandes marques optimisent le fonctionnement global de votre voiture.

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Même si vous acquérez une pièce de rechange turbo fabriquée par le meilleur constructeur du monde, sans entretien, votre turbocompresseur ne tardera pas à se rompre. Pour éviter ce genre de situation, il faudra veiller à la vidange régulière de votre véhicule avec une huile-moteur de qualité.

Ensuite, rappelez à votre garagiste d’analyser l’état de certaines pièces autos lors des contrôles techniques et séances de révision. Ces pièces sont : frein et système de freinage, système de préchauffage, système de refroidissement, joints, bougies d’allumage, système d’échappement, filtre à air, embrayage, courroie, jantes, boîte de vitesse, plaquettes de frein, disques de frein, amortisseurs, pare-choc.

Pour boucler la boucle, nous vous conseillons de toujours vérifier la présence des pièces suivantes avant de démarrer votre véhicule : rétroviseurs, freins, lève-vitre, clignotant, phares, feux arrière, vitres…

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