Pompe de direction assistée : fonctionnement, entretien et prix

5% DE REMISE SUR VOTRE ACHAT AVEC LE CODE : BLOG5

La pompe de direction est une pièce importante du système de direction hydraulique d’un véhicule. Elle permet de mettre sous pression l’huile de direction assistée afin de rendre la manipulation du volant plus fluide. Bien qu’elle améliore l’expérience de conduite, elle est sujette à des pannes et nécessite un entretien régulier pour assurer son bon fonctionnement. Avec le temps, les problèmes comme les fuites d’huile ou les bruits anormaux peuvent se manifester. Ainsi, comprendre le fonctionnement et l’entretien de cette pièce permettra de maintenir la sécurité et la performance du véhicule. Que savoir sur la pompe de direction assistée ? Faisons le point dans cet article.

Pompe de direction assistée : Qu’est-ce que c’est ?

La pompe de direction assistée est un composant du système de direction assistée de votre véhicule qui permet de faciliter la manipulation du volant. Ce système comprend plusieurs pièces comme la pompe de direction assistée elle-même qui est responsable de mettre sous pression le liquide de direction. Ce liquide (fluide hydraulique) agit comme un amplificateur pour rendre la direction plus souple et plus réactive à vos mouvements.

Le trajet du liquide commence au réservoir, d’où il est acheminé vers la pompe de direction assistée. Cette dernière comprime ensuite le liquide avant de l’envoyer vers la crémaillère via des durites haute pression. C’est là que l’énergie hydraulique est convertie en force mécanique pour déplacer les roues selon vos instructions.

Une autre pièce de ce système est la courroie. Cette dernière permet la mise en marche de la pompe de direction assistée dans le cas des pompes hydrauliques. Elle est entraînée par le moteur du véhicule et actionne la pompe dès le démarrage du moteur. Toutefois, cette méthode de fonctionnement peut entraîner une consommation de carburant plus élevée. Une alternative moderne est la pompe de direction assistée électro-hydraulique, équipée de son propre moteur électrique. Ce dispositif élimine le besoin d’une courroie d’entraînement et permet un contrôle plus précis de la pression du liquide.

En cas de dysfonctionnement de la pompe de direction assistée, les conséquences peuvent être graves. Un volant plus difficile à manœuvrer peut compromettre la sécurité et rendre la conduite plus fatigante. Il est donc important de surveiller régulièrement l’état de la pompe et des autres composants du système de direction assistée afin de procéder à leur entretien selon les recommandations du fabricant. D’une manière ou d’une autre, la pompe de direction assistée est une pièce clé de votre système de direction. 

Quel est le prix d’une pompe de direction assistée ?

Le prix d’une pompe de direction assistée neuve varie en fonction du modèle et de la marque. En général, vous devez prévoir un budget compris entre 100 € et 400 € pour l’achat de cette pièce. À ce coût, il convient d’ajouter les frais de main-d’œuvre pour le remplacement de la pompe qui peuvent osciller entre 30 € et 100 €, selon le garage choisi.

Pour ceux qui cherchent des alternatives plus économiques, vous pouvez par exemple opter pour une pompe de direction assistée en échange standard. Cette stratégie consiste à échanger la pièce défectueuse contre une pièce remise à neuf afin de faire des économies. Les pièces en échange standard coûtent en moyenne 60 % moins cher que les pièces neuves. Dès lors, pour une pompe de direction assistée, le coût total (avec l’achat de la pièce et la main-d’œuvre) peut varier. Les propriétaires de véhicules doivent donc comparer les options disponibles pour trouver la solution la plus adaptée à leur budget.

Quels sont les symptômes d’une pompe de direction assistée défectueuse ?

La pompe de direction assistée a une durée de vie moyenne d’environ 10 ans ou 150 000 kilomètres. Toutefois, les problèmes de direction assistée sont souvent causés par un manque de liquide de direction. Malgré cela, une pompe de direction assistée défectueuse présente des symptômes distincts et facilement repérables. Parmi les signes qui montrent que votre pompe de direction assistée est défectueuse, on peut noter : 

Des bruits inhabituels 

Des sifflements ou des grincements au niveau des roues peuvent indiquer une pompe de direction assistée défectueuse. Ces bruits sont fréquemment dus à l’usure des composants internes de la pompe.

Un volant qui durcit 

Si votre volant devient difficile à tourner, sachez que c’est le principal symptôme d’une pompe de direction assistée hors service. Cette rigidité est causée par une pression insuffisante du liquide de direction assistée.

Un temps de réaction plus long du volant 

Si vous remarquez que votre volant met plus de temps à répondre, en particulier dans les virages, cela peut signaler un problème avec la pompe de direction assistée. Une réponse tardive du volant est aussi un signe de dysfonctionnement.

Des débris dans le système de direction 

La présence de débris, habituellement issus de la friction entre les différents éléments du système de direction assistée peut également être un symptôme d’une pompe défectueuse. Ces débris peuvent circuler dans le liquide de direction et endommager davantage le système.

Si vous observez l’un de ces symptômes, faites examiner et réparez votre pompe de direction assistée par un professionnel pour éviter des complications majeures dans le futur.

Comment changer une pompe de direction assistée ?

Changer une pompe de direction assistée est une opération complexe qui requiert une bonne connaissance en mécanique automobile. Cette tâche se déroule généralement en quatre étapes. En effet, pour assurer la sécurité des manœuvres, vous devez débrancher la batterie du véhicule. Cela permet d’éviter tout court-circuit ou accident électrique pendant l’opération. Ensuite, votre véhicule doit être soulevé pour accéder à la pompe de direction assistée. Cette étape nécessite un équipement adéquat comme un cric et des chandelles pour stabiliser le véhicule.

Pour changer la pompe de direction assistée, vous devez démonter la courroie d’accessoire afin de retirer la pompe défectueuse. Une fois la pompe enlevée, la nouvelle pompe est installée en suivant les procédures au modèle de véhicule. Cette phase nécessite précision et soin pour assurer le bon fonctionnement de la nouvelle pompe. Une fois la nouvelle pompe installée, purgez le circuit pour éliminer le liquide de direction usé présent dans les durites. Remplissez ensuite le système avec du liquide de direction neuf jusqu’à atteindre le niveau requis. À cause de la complexité et des compétences requises pour cette opération, il est recommandé de confier cette tâche à un professionnel.

5% DE REMISE SUR VOTRE ACHAT AVEC LE CODE : BLOG5