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Les bougies et les injecteurs sont deux éléments essentiels du processus d'allumage du mélange air/carburant. Les injecteurs sont plus avancés technologiquement et sont utilisés dans les moteurs diesel modernes. Quant aux bougies, elles sont surtout utilisées dans les moteurs à essence et conviennent aussi bien aux anciens qu'aux nouveaux types de moteurs.

A la question de savoir quelle est la pièce la plus avantageuse entre injecteur et bougie, la réponse n’est pas tout à fait tranchée. Les deux jouent en effet un rôle important dans le moteur d'un véhicule. Pour autant ils ne sont pas interchangeables. Quelle est alors la différence entre injecteur et bougie ? Si vous vous êtes déjà posé cette question, vous devez absolument lire cet article.

Qu'est-ce qu'une bougie ?

Une bougie génère un éclairage électrique ou une étincelle suffisante pour allumer le mélange air/carburant dans le moteur à combustion interne. Sans elle, le véhicule ne peut démarrer. Ce composant est considéré comme le cœur d'un moteur à essence.

Jean-Joseph Etienne Lenoir, un ingénieur belge, a été le premier à inventer la bougie, en 1858. Ses bougies connaissent un réel succès commercial. Beaucoup affirment cependant qu'Edmond Berger aurait inventé la bougie en 1839, mais cette hypothèse s'est avérée fausse. De plus, selon les registres des brevets américains, le modèle de bougie n'était pas son invention.

Les bougies sont utilisées dans les moteurs à essence et sont situées au sommet du cylindre. Elles sont constituées d'une enveloppe métallique filetée, d'un isolant en porcelaine et d'une électrode centrale. Certaines électrodes sont composées d'une résistance, mais pas toutes. Ce composant a deux rôles majeurs : enflammer le mélange air/carburant et évacuer la chaleur du centre de combustion. Les bougies à étincelles sont importantes pour plusieurs raisons :

• Amélioration de l'accélération
• Economie de carburant
• Régularité des performances du moteur
• Absence des ratés d'allumage
• Faiblesse du taux d'émission
• Réduction du risque d'interférence avec d'autres fonctions, etc.

Qu'est-ce qu'un injecteur ?

L'injecteur est un élément clé de votre voiture. Dans ses formes de base, l'injection est un système de dosage du carburant dans un moteur à combustion interne où le carburant est brûlé dans l'air pour libérer de l'énergie sous forme de chaleur. Celle-ci est ensuite transformée en travail mécanique par le moteur grâce aux lois propres aux gaz.

Les premières injections de carburant ont reçu un brevet en 1872 pour George Bailey Brayton. Il a inventé le système où le moteur à combustion interne utilise la méthode du gaz sous pression comme injection de carburant. L'injection par soufflage d'air a également été inventée par Brayton. Suivant les traces de Brayton, Rudolf Diesel a amélioré la méthode en 1894 et a utilisé l'injection par soufflage d'air pour les moteurs diesel.

Les injecteurs sont fabriqués en acier margarine ou carburé et en nitrure. Ils atomisent le carburant en le forçant à passer par une minuscule buse à haute pression. La principale fonction d'un injecteur est de contrôler le débit et la pression du carburant à l'intérieur de la chambre de combustion interne. Les injecteurs sont importants pour :

• Améliorer la qualité du mélange air/carburant
• Eviter le gaspillage de carburant
• Augmenter le kilométrage en brûlant efficacement le carburant
• Doser intelligemment le carburant

Bougies et Injecteurs : Différences principales

Il existe quelques différences entre bougies et injecteurs. Elles portent principalement sur l’origine, les fonctions, les technologies ou encore les matériaux.

• Origine :

Bougies : Les États-Unis d'Amérique, 1889

Injecteurs : Amérique, 1872

• Fonctions :

Bougies : Générer une étincelle pour l'allumage de la charge à l'intérieur d'un moteur à essence.

Injecteurs : Ils contrôlent la quantité et le temps de pulvérisation du carburant à l'intérieur du moteur diesel.

• Technologies :

Bougies : Parmi les nombreuses bougies d'allumage modifiées, on peut citer : double iridium, platine+4, double cuivre, black onyx, platine-iridium.

Injecteurs : La technologie de l'injection de carburant est classée en quatre types : Injection à point unique ou à corps de papillon, injection à port ou à points multiples, injection séquentielle, injection directe.

• Matériaux :

Bougies : Trois matériaux de base : cuivre, platine, iridium.

Injecteurs : Matériaux appropriés pour les moteurs diesel : acier maraging et nitrure.

• Fabricants :

Bougies : Les marques les plus connues sont : DENSO, ACDelco, NGK, Champion, Bosch, E3, et d'autres.

Injecteurs : Des marques comme Edelbrock, Keihin, Woodward, Continental, DENSO, Magneti Marelli, Delphi sont célèbres pour leurs injecteurs de carburant.

• Conditions thermiques :

Bougies : La gamme thermique de toute bougie d'allumage doit être suffisamment chaude pour brûler les dépôts et suffisamment froide pour éviter l'encrassement.

Injecteurs : L'injecteur de carburant peut supporter et contrôler n'importe quelle gamme de chaleur.

- Abordabilité :

Bougies : Facilement abordable

Injecteurs : Coûteux mais très avantageux

- Nécessité :

Bougies : Obligatoire pour tous les moteurs à essence

Injecteurs : Nécessaire pour tous les moteurs diesel

- Compatibilité :

Bougies : Automobiles, applications domestiques, motos, marines.

Injecteurs : Uniquement pour les automobiles et les motos

Quelle est la différence entre injecteur et bougie ?

Les bougies et les injecteurs sont deux éléments essentiels du processus d'allumage du mélange air/carburant. Les injecteurs sont plus avancés technologiquement et sont utilisés dans les moteurs diesel modernes. Quant aux bougies, elles sont surtout utilisées dans les moteurs à essence et conviennent aussi bien aux anciens qu'aux nouveaux types de moteurs.

A la question de savoir quelle est la pièce la plus avantageuse entre injecteur et bougie, la réponse n’est pas tout à fait tranchée. Les deux jouent en effet un rôle important dans le moteur d'un véhicule. Pour autant ils ne sont pas interchangeables. Quelle est alors la différence entre injecteur et bougie ? Si vous vous êtes déjà posé cette question, vous devez absolument lire cet article.

Qu'est-ce qu'une bougie ?

Une bougie génère un éclairage électrique ou une étincelle suffisante pour allumer le mélange air/carburant dans le moteur à combustion interne. Sans elle, le véhicule ne peut démarrer. Ce composant est considéré comme le cœur d'un moteur à essence.

Jean-Joseph Etienne Lenoir, un ingénieur belge, a été le premier à inventer la bougie, en 1858. Ses bougies connaissent un réel succès commercial. Beaucoup affirment cependant qu'Edmond Berger aurait inventé la bougie en 1839, mais cette hypothèse s'est avérée fausse. De plus, selon les registres des brevets américains, le modèle de bougie n'était pas son invention.

Les bougies sont utilisées dans les moteurs à essence et sont situées au sommet du cylindre. Elles sont constituées d'une enveloppe métallique filetée, d'un isolant en porcelaine et d'une électrode centrale. Certaines électrodes sont composées d'une résistance, mais pas toutes. Ce composant a deux rôles majeurs : enflammer le mélange air/carburant et évacuer la chaleur du centre de combustion. Les bougies à étincelles sont importantes pour plusieurs raisons :

• Amélioration de l'accélération
• Economie de carburant
• Régularité des performances du moteur
• Absence des ratés d'allumage
• Faiblesse du taux d'émission
• Réduction du risque d'interférence avec d'autres fonctions, etc.

Qu'est-ce qu'un injecteur ?

L'injecteur est un élément clé de votre voiture. Dans ses formes de base, l'injection est un système de dosage du carburant dans un moteur à combustion interne où le carburant est brûlé dans l'air pour libérer de l'énergie sous forme de chaleur. Celle-ci est ensuite transformée en travail mécanique par le moteur grâce aux lois propres aux gaz.

Les premières injections de carburant ont reçu un brevet en 1872 pour George Bailey Brayton. Il a inventé le système où le moteur à combustion interne utilise la méthode du gaz sous pression comme injection de carburant. L'injection par soufflage d'air a également été inventée par Brayton. Suivant les traces de Brayton, Rudolf Diesel a amélioré la méthode en 1894 et a utilisé l'injection par soufflage d'air pour les moteurs diesel.

Les injecteurs sont fabriqués en acier margarine ou carburé et en nitrure. Ils atomisent le carburant en le forçant à passer par une minuscule buse à haute pression. La principale fonction d'un injecteur est de contrôler le débit et la pression du carburant à l'intérieur de la chambre de combustion interne. Les injecteurs sont importants pour :

• Améliorer la qualité du mélange air/carburant
• Eviter le gaspillage de carburant
• Augmenter le kilométrage en brûlant efficacement le carburant
• Doser intelligemment le carburant

Bougies et Injecteurs : Différences principales

Il existe quelques différences entre bougies et injecteurs. Elles portent principalement sur l’origine, les fonctions, les technologies ou encore les matériaux.

• Origine :

Bougies : Les États-Unis d'Amérique, 1889

Injecteurs : Amérique, 1872

• Fonctions :

Bougies : Générer une étincelle pour l'allumage de la charge à l'intérieur d'un moteur à essence.

Injecteurs : Ils contrôlent la quantité et le temps de pulvérisation du carburant à l'intérieur du moteur diesel.

• Technologies :

Bougies : Parmi les nombreuses bougies d'allumage modifiées, on peut citer : double iridium, platine+4, double cuivre, black onyx, platine-iridium.

Injecteurs : La technologie de l'injection de carburant est classée en quatre types : Injection à point unique ou à corps de papillon, injection à port ou à points multiples, injection séquentielle, injection directe.

• Matériaux :

Bougies : Trois matériaux de base : cuivre, platine, iridium.

Injecteurs : Matériaux appropriés pour les moteurs diesel : acier maraging et nitrure.

• Fabricants :

Bougies : Les marques les plus connues sont : DENSO, ACDelco, NGK, Champion, Bosch, E3, et d'autres.

Injecteurs : Des marques comme Edelbrock, Keihin, Woodward, Continental, DENSO, Magneti Marelli, Delphi sont célèbres pour leurs injecteurs de carburant.

• Conditions thermiques :

Bougies : La gamme thermique de toute bougie d'allumage doit être suffisamment chaude pour brûler les dépôts et suffisamment froide pour éviter l'encrassement.

Injecteurs : L'injecteur de carburant peut supporter et contrôler n'importe quelle gamme de chaleur.

- Abordabilité :

Bougies : Facilement abordable

Injecteurs : Coûteux mais très avantageux

- Nécessité :

Bougies : Obligatoire pour tous les moteurs à essence

Injecteurs : Nécessaire pour tous les moteurs diesel

- Compatibilité :

Bougies : Automobiles, applications domestiques, motos, marines.

Injecteurs : Uniquement pour les automobiles et les motos

Bougies et injecteurs : Principales différences

Les différences entre les bougies et les injecteurs reposent sur leur conception.

Les bougies produisent des étincelles à l'aide d'un courant continu (CC). Quant aux injecteurs, ils n'ont pas besoin d'électricité ou de créer une étincelle. Ils compriment le carburant à l'intérieur du cylindre. Les moteurs diesel nécessitent plus de pompage que les moteurs à essence, c'est pourquoi les injecteurs sont plus courants dans les moteurs diesel.

Par ailleurs, les injecteurs ne nécessitent aucun réglage de l'écartement. Les bougies ont par contre des écartements qui sont généralement de 0,6 mm à 1,0 mm. Il est important que l'écartement des bougies soit correct, car sans cet écartement, les bougies ne fonctionnent pas efficacement.

Nous pouvons diviser les bougies en trois groupes en fonction des matériaux, tels que le cuivre, le platine et l'iridium. Parallèlement, il existe deux types d'injecteurs en fonction de la configuration du moteur : l'injection de carburant diesel et l'injection de carburant essence. L'acier margarine et le nitrure sont utilisés à l'intérieur de l'injecteur.

Les injecteurs ont deux ressorts (plongeur et principal). Quant aux bougies, elles ont deux électrodes (centrale et masse).

Par ailleurs, les bougies sont situées sur le dessus du cylindre, tandis que les injecteurs sont situés à l'intérieur du moteur diesel.

Avantages et inconvénients : Bougies et injecteurs

Si les bougies et les injecteurs possèdent des avantages, on leur reconnait également quelques inconvénients.

Avantages :

Bougies

• Démarrage à froid du moteur
• Moins d'émissions de gaz nocifs
• Fournit de la puissance et du couple au moteur.
• Bonne accélération du moteur
• Étincelle constante et meilleure accélération

Injecteur

• Assure une qualité maximale du mélange air/carburant.
• Réduit les vibrations du moteur Brûle efficacement le carburant
• Amélioration de l'économie de carburant
• Assure une puissance optimale

Inconvénients

Bougies

• Nécessitent un remplacement régulier
• Certains revêtements peuvent être fragiles

Injecteur

• Système coûteux
• Nécessite un entretien approprié

Bougies et injecteurs : Que choisir ?

Il est vraiment difficile de choisir entre bougies et injecteurs. Les bougies et les injecteurs sont tous deux importants et leurs fonctions sont similaires. Cependant, les bougies ont l'avantage d'être comparativement moins chères et plus faciles à installer. Vous pouvez installer les bougies vous-même. Notons toutefois que récemment, de nombreux moteurs modernes sont équipés d’injecteurs de carburant diesel.

Un injecteur défectueux peut-il endommager les bougies ?

Lorsqu'un injecteur défectueux fuit, il peut provoquer une accumulation de carbone et une combustion incomplète qui peuvent endommager les bougies. Si vous remarquez que le moteur a un bruit étrange ou si vous recherchez des odeurs inhabituelles provenant du système d'échappement de votre véhicule, il se peut que l'une de ces pièces cruciales soit défectueuse.

Les injecteurs remplacent-ils les bougies ?

Vous pouvez mettre le carburant dans un cylindre avec des injecteurs, mais vous avez toujours besoin de bougies pour les allumer. Seuls les moteurs diesel sont conçus de manière à ce que leur compression auto-allume tous les types de mélanges gaz/diesel pour des démarrages plus rapides ou des montées en régime plus importantes, sans utiliser de lubrification, puisqu'il n'y a pas d'huile.

Par ailleurs, il y a une seule façon de faciliter les optimisations futures en termes de performances, d'économie de carburant et de réduction des émissions. Il s’agit d'utiliser des bougies parfaitement adaptées à chaque chambre de combustion.

En outre, si on tient compte des conditions difficiles rencontrées par les conducteurs et du manque d'entretien, la plupart des injecteurs doivent être remplacés tous les 80 à 100 000 km. Aussi, les bougies défectueuses peuvent causer beaucoup de problèmes, il est donc préférable de les remplacer dès que possible. Cela permet de se prémunir contre des réparations coûteuses à terme.

Les moteurs à essence sont-ils équipés d’injecteurs ou de bougies ?

Qu'il s'agisse d'un moteur à essence ou diesel, les injecteurs sont essentiels à l'acheminement précis de toute cette énergie. Ils permettent également d'améliorer l'économie et la puissance du moteur. Pratiquement tous les véhicules modernes dotés d'un moteur à combustion interne utilisent ces petites merveilles pour obtenir des performances optimales.

Les bougies quant à elles, sont un type de composant que l'on trouve uniquement dans les moteurs à essence. Elles fournissent une source d'allumage pour la combustion qui déclenche la séquence de chaque cylindre.

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