Comment nettoyer un FAP en roulant ?

Encore appelé filtre à particules, le FAP est une pièce qui existe uniquement sur les voitures à moteur diesel. Située sur la ligne d’échappement, cette pièce contribue à la réduction des émissions polluantes contenues dans les gaz d’échappement de votre voiture. Cependant, il existe de fortes chances que le FAP s’encrasse au fil du temps en raison de son rôle et du nombre de kilomètres parcourus.

À cet effet, l’une des meilleures solutions pour éviter l’encrassement du FAP et prolonger sa durée de vie est de le nettoyer. Vous êtes désireux de savoir comment nettoyer un FAP roulant ? Vous n’aurez qu’à lire cet article.

Comment fonctionne le FAP ?

Le FAP ou filtre à particules est un pot métallique du système d’échappement des voitures modernes. Il est constitué d’un catalyseur d’oxydation et d’un piège à particules. Ce filtre fonctionne en deux étapes distinctes.

Dans un premier temps, le FAP filtre les particules fines afin de collecter les émissions polluantes. Avec le temps, les différentes particules stockées vont s’agglutiner et former une couche épaisse autour du filtre qui peut boucher ou encrasser ce dernier. Par conséquent, le filtre à particules sera moins efficace pour retenir les rejets polluants. Aussi, la surcharge du FAP réduira considérablement les performances du moteur.

Dans un second temps, il se produit une régénération du filtre à particules. Au cours de cette étape, les particules fines présentes dans le FAP sont brûlées et éliminées grâce à la température élevée du moteur. Ainsi, le filtre pourra recommencer la collecte de nouvelles particules et démarrer de nouveaux cycles de recyclage.

Cependant, pour l’effectivité d’une régénération, il est indispensable que le véhicule soit bien chaud pour atteindre près de 600 °C à l’intérieur du FAP. Dans le cas contraire, les cycles de régénération du filtre à particules n’auront pas lieu. En conséquence, il sera impossible d’éviter son encrassement.

Pourquoi nettoyer le FAP ?

En général, le filtre à particules s’encrasse après un certain nombre d’années d’utilisation et de kilomètres parcourus. Aussi, l’échappement risque de se colmater lorsque le nettoyage est irrégulier. Ce dysfonctionnement arrive souvent aux véhicules citadins qui roulent quotidiennement dans les endroits très pollués. De même, une voiture qui roule rarement court moins le risque de colmatage d’échappement.

Un nettoyage du FAP offre de nombreux avantages notamment en vous évitant d’avoir à dépenser inutilement pour changer un filtre parce qu’il est bouché. Aussi, un nettoyage régulier favorise également une meilleure régénération et bonne durée de vie du filtre. Surtout, retenez que le dysfonctionnement du FAP peut aussi entrainer celui du catalyseur, de l’échappement et dans l’extrême des cas celui du moteur.

En quoi consiste le nettoyage d’un FAP en roulant ?

Il existe deux différentes étapes pour nettoyer un FAP en roulant.

Ajouter un additif

Vous avez la possibilité de faire cette opération vous-même sans avoir à recourir à l’aide d’un garagiste professionnel. Pour cela, il faudra acheter et verser un additif pour FAP dans le réservoir de carburant. Solution simple et rapide, elle peut être utilisée à titre préventif ou à titre curatif dans le cas où le FAP est déjà encrassé. En effet, l’additif permettra d’abaisser la température de combustion des particules fines afin de s’en débarrasser facilement.

Faire monter le moteur dans les tours

Généralement, la régénération du filtre à particule se fait de façon naturelle par un processus d’auto nettoyage. Au cours de ce processus, la montée de la température des gaz d’échappement permet de brûler les particules de suie présentes dans le FAP. On parle de régénération passive ou nettoyage du filtre à particules en roulant.

À cet effet, il vous faudra rouler sur une dizaine de kilomètres à fort régime sur l’autoroute, en maintenant votre régime moteur à plus de 3000 tr/min. Ainsi, la température du système s’élèvera afin de brûler toutes les particules de suies. Cela permet également de déclencher le cycle régénération afin de nettoyer le FAP en roulant.

Pour un résultat optimal, il est recommandé de rouler ainsi pendant 30 minutes. Aussi, il est conseillé de reprendre cet exercice régulièrement une fois toutes les deux semaines surtout si vous effectuez souvent de courtes distances au quotidien. De plus, cette technique permet d’augmenter la durée de vie de votre FAP et d’optimiser la régénération du filtre.

Comment choisir un produit de nettoyage de FAP ?

Face à la multitude de nettoyants additifs disponibles sur le marché, il n’est pas toujours facile de faire un choix. Les critères suivants vous aideront à faire le bon choix.

Un nettoyant ne nécessitant aucun démontage

Pour choisir un bon nettoyant FAP pour moteur diesel, il est recommandé d’opter pour un modèle qui ne vous demandera pas de démonter votre véhicule. Cela vous rendra la tâche facile lors de l’utilisation et vous fera économiser du temps. Vous n’aurez qu’à verser le produit dans le carburant pour assurer un meilleur fonctionnement du moteur et mieux contrôler votre consommation en carburant.

Un additif sans danger pour le catalyseur et les composants du FAP

Sur le marché, il existe des nettoyants de mauvaise qualité qui peuvent causer des dommages au catalyseur et aux composants du FAP. Vous devez alors être vigilants lors du choix de votre additif afin de choisir un produit qui vous évitera les risques de colmatage de particules. Il est aussi important d’éviter les nettoyants agressifs, mais qui vous permettent de réduire la température naturelle de la combustion des particules fines.

La marque

La marque est également un facteur indispensable pour choisir le meilleur nettoyant FAP. Il est vrai qu’il existe plusieurs marques spécialisées dans la vente de nettoyants FAP. Néanmoins, toutes ces marques ne vendent pas forcément des produits de bonne qualité. Vous devez alors privilégier uniquement les marques de référence afin d’être rassuré d’avoir acheté le meilleur nettoyant.

Quand faut-il nettoyer un FAP ?

En réalité, il n’existe pas de période standard ou fixe pour nettoyer un filtre à particules. L’une des meilleures options est alors d’ajouter l’additif dans votre carburant une fois par an à titre préventif. Toutefois, plusieurs signes peuvent vous alerter sur la nécessité du nettoyage ou du changement du FAP, surtout en cas d’obstruction de ce dernier.

• Une surconsommation de carburant: étant donné que le moteur surchauffe afin de brûler les particules fines, ce dernier consommera beaucoup plus de carburant ;
• Une perte de puissance du moteur: au cours des phases d’accélération, le moteur ne pourra plus suivre le même régime ;
• Un moteur qui cale régulièrement: vous remarquerez constamment une sensation d’étouffement du moteur ;
• Une fumée noire provenant de l’échappement: c’est un signe indicateur d’un FAP totalement encrassé, car les particules n’arrivent plus à être évacuées.

Au cas où vous serez face à l’un de ces symptômes, ajoutez de l’additif dans le réservoir et roulez à haut régime afin de procéder au nettoyage du FAP. Si cette méthode s’est avérée moins efficace ou inefficace, n’hésitez pas à vous rendre chez un garagiste afin qu’il vous fasse un somptueux décalaminage du véhicule.

Comment savoir s’il faut changer ou nettoyer le FAP ?

Dans certaines conditions, le filtre à particules peut être très endommagé. Le remplacement du FAP par une pièce neuve devient alors une obligation surtout lorsqu’il est totalement bouché. À cet effet, la meilleure façon de savoir s’il faut juste nettoyer le FAP ou le remplacer est d’emmener sa voiture chez un garagiste professionnel.

Ce dernier procédera à un diagnostic pour évaluer l’état d’usure du filtre à particules. S’il faut remplacer le filtre à particules, vous devrez compter environ 700 € en moyenne, coût de main-d’œuvre y compris.

Quel prix pour nettoyer un FAP ?

Le prix du nettoyage d’un FAP varie selon que vous le faites par vous-mêmes ou par un professionnel. Dans le cas où vous faites un nettoyage de filtres à particules par vos soins, il vous faudra juste acheter l’additif chez un équipementier automobile ou en ligne. Cela vous coûtera entre 20 et 70 € en moyenne selon les marques.

Par contre, si vous décidez de réaliser un décalaminage du FAP et du moteur chez un professionnel, il vous faudra débourser environ 100 €. Aussi, faudrait-il noter que le tarif de la prestation variera en fonction du type de décalaminage pour lequel vous optez, de la main-d’œuvre et du temps nécessaire sur votre véhicule.

Quel est le prix d’un FAP neuf ?

Il se peut que votre FAP soit complètement bouché. Dans ce cas, vous devez absolument le changer puisqu’il est impossible de nettoyer correctement un FAP bouché. Il est plus recommandé de procéder à l’achat d’un nouveau filtre à particules.

Le prix d’un FAP neuf varie en fonction de plusieurs paramètres. Le plus important est de vous référer aux matériaux utilisés pour la fabrication du filtre à particules afin qu’il ne soit pas sujet à la rouille. En moyenne, un FAP coûte entre 200 et 800 €. Cette grande variation s’explique par le modèle et la marque du FAP pour lequel vous optez.